燃油SUV别瞎买！前四月合资车惨败 CR-V第九 汉兰达吊车尾

合资车的遮羞布被扯下来了。前四月燃油SUV销量榜前十名里，国产车抢走六个座位，本田CR-V勉强挂在第九位，汉兰达直接掉到三十名开外。那些吹嘘＂合资品质＂的销售顾问，现在怕是连手机壁纸都换成国产车海报了。

国产军团碾压式胜利

吉利星越L用四个月卖出十万辆的成绩，直接把合资车钉在耻辱柱上。这车去年还被人嘲笑＂国产车敢卖二十万＂，今年直接化身价格屠夫，把途观L、RAV4荣放按在地上摩擦。长安CS75PLUS更狠，六万多的销量把本田CR-V甩出三条街，现在4S店销售接电话都带着东北大碴子味：＂哥你要订车？得等俩月！＂

奇瑞瑞虎8闷声发大财，五万多的销量挤进前五。这车后备箱能塞下三头猪的装载量，让南方包工头们彻底放弃汉兰达。广东某汽配城老板说得实在：＂现在改车标生意黄了，都改给国产车装电动踏板了。＂

合资阵营集体翻车

丰田RAV4荣放勉强保住第五名，但五万八的销量里八成是网约车公司采购。跑专车的王师傅吐槽：＂这车后座硬得跟板凳似的，乘客投诉太多被平台扣分。＂本田CR-V更惨，四个月才卖出四万出头，东本4S店已经开始搞＂买发动机送车＂的促销活动。

汉兰达彻底跌下神坛，两万出头的销量让二手车商集体跳脚。北京花乡市场黄牛老李哭诉：＂去年这时候汉兰达还能加价卖，现在收车得倒贴钱。＂奔驰GLC倒是靠着降价十万的骚操作，硬生生挤进前十五名，不过车主群里都在传＂买标送车，血赚不亏＂。

消费逻辑彻底改写

现在进4S店看车的年轻人，开口先问车机系统能不能打王者荣耀。国产车标配的三联大屏把合资车的收音机中控秒成渣，长安X5 PLUS的车载KTV功能，直接让广场舞大妈转行当车载DJ。

二手车市场更魔幻，三年前的国产车残值率暴涨20%。上海二手车商老张揭秘：＂现在收国产车得看准出厂日期，晚三个月都能多卖五千。＂那些坚持买合资车的消费者，不是在修变速箱的路上，就是在投诉车机卡顿的维权群里。

当95后开始掌握买车话语权，什么＂三大件可靠性＂都成了过时的玄学。他们更关心车载WiFi速度和座椅通风效果，毕竟在车里刷抖音比发动机参数实在多了。这场燃油车的末路狂欢里，合资品牌要是再端着架子，怕是连最后的遮羞布都要被扯没了。