雷达博览会，这玩意儿乍一听，颇有几分赛博朋克的味道。
安徽合肥，这片以书香气闻名的土地，冷不丁地冒出这么多前沿雷达装备，这反差，着实让人忍俊不禁。
米波警戒雷达、S波段多功能雷达，P波段多功能雷达...一串术语，搁咱寻常百姓耳中，无异于咒语。
但纵使不明觉厉，也能感受到这些家伙定非池中之物。
这些雷达，尤其是那些专治“隐形人”的，瞬间攫取了人们的视线。
毕竟，隐身飞机这玩意儿，总让人觉得如鲠在喉。
如今有了能将其揪出的雷达，内心也能稍稍熨帖些。
中国电科38所，这名号自带光环，堪称中国军工电子的“梦之队”。
他们此番祭出的法宝，也委实不负盛名。
JY-27V高机动米波警戒雷达，据说舒展收拢之际，宛如风琴奏鸣，这比喻也是够接地气的。
还有那尊JY-27A，人称“马甲”终结者，身怀抗反辐射导弹绝技，听着就结实抗揍。
不过，转念一想，这些高精尖利器，似乎与咱升斗小民的生活存在着某种隔膜。
除非战火燃眉，否则它们也不过是新闻稿中的寥寥数语，图片里的一堆冷冰冰的金属。
但此番雷达展，不仅是炫耀这些“国之重器”，还涌现出不少与“低空经济”息息相关的新花样。
何谓低空经济？
说白了，就是让无人机满天飞，搞搞物流配送，搞搞安全巡检，甚至将来还能实现“空中滴滴”。
这“低空经济”，听着就颇为诱人。
试想一下，日后通勤无需再与车流缠斗，直接乘坐无人机“咻”一下就到了，这情景堪称科幻照进现实。
然而，要真正实现这般图景，仍有诸多藩篱待破。
漫天飞舞的无人机，安全系数如何保证？
谁来执牛耳？
出了岔子又该问责于谁？
本次展会上，中电博微四创电子推出了一套UAM低空航行系统解决方案，听起来像是能化解不少难题。
“全覆盖”通信网络、“高可信”组合导航、“主被动”空地监视……一堆晦涩难懂的专业术语，咱也懒得深究了，反正目标就是让无人机飞得安全，飞得稳当。
他们还攒了个“四创˙悟空”低空大模型，扬言能从微气象感知到动态航路规划，听着就颇具智慧。
然而，纵有巧夺天工之技，也需兼顾现实考量。
就拿这低空微气象系统来说，能监测低空气象，提供预警信息，听着甚好。
可问题是，气象这玩意儿，本就变幻莫测，更遑论低空的微气象了。
万一预测失准，无人机撞楼了、坠毁了，这责任又该如何厘清？
再者，这“低空经济”，会不会沦为下一个“风口”？
一众资本蜂拥而至，将市场炒得沸反盈天，最终却留下一地鸡毛？
此类桥段，咱又不是没见过。
共享单车、P2P，哪个不是曾经的风口浪尖？
如今安在哉？
当我们沉溺于“科技改变生活”的乌托邦式憧憬中时，切莫忘了多刨根问底。
高科技固然是好东西，但若运用不当，亦可能酿成祸端。
“低空经济”这事儿，归根结底，还是得将安全置于首位，将监管落到实处。
技术再精湛，也无法替代人的审慎与担当。
言归正传，再看看这次雷达展，那些高屋建瓴的雷达，守护的是国家安危。
而这些与“低空经济”相关的技术，影响的却是咱普罗大众的柴米油盐。
一个保家卫国，一个便利民生，看似风马牛不相及，实则殊途同归，都是为了让咱的日子更加舒心。
只不过，这美好的背后，需要更多的思辨与躬行。
正如那些雷达一般，须臾不敢懈怠，方能防微杜渐。
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