一辆指导价6.68万起的小型纯电车，续航里程居然能做到525公里。这个数字放在几年前，你可能觉得是某个二十万级别车型的卖点。但五菱缤果S就这么干了，它的525公里旗舰款定在3月13日正式上市。
日常通勤一周充一次电可能不再是幻想，周末来个跨城短途游也多了几分底气,续航，这个曾经困扰无数电动车主的首要难题，正在被一款亲民小车重新定义。
五菱缤果S不是一款新车，它在去年9月底就已经上市，当时提供了325公里和430公里两种续航选择。6.68万元的起售价，瞄准的就是城市代步,日常通勤这个最庞大的市场。车子长得挺萌，圆头圆脑的灯组，贯穿式的尾灯，有松弛灰,自在蓝这些年轻化的颜色可选。尺寸不大，车长4米2出头，轴距2米61，标准的灵活小车身材，好开好停是它的本分。
这次要来的525公里版本，显然不想只守“本分”。它被官方明确称为“旗舰款”，这名字一听就知道是来拔高形象的。续航一下子比之前的顶配430公里版本多了将近100公里，这可不是简单“优化”就能做到的，背后大概率是换上了容量更大的电池组。
虽然具体的电池容量和价格还没公布，但“525公里”这个数字本身，已经足够有冲击力了。光跑得远还不够，坐进去也得舒服。缤果S的车厢用的是环抱式设计，有柔白色和暖棕色两种内饰可选，氛围营造得挺温馨。最讨巧的是，它特别照顾了女性用户的小心思。中控台下面挖出了一个15升的储物空间，官方管它叫“中岛妆柜”，放包包,放化妆品都行。旁边还专门设计了一个175毫米长的凹槽，明说了就是给“女主角”放口红的。
配置上，这款旗舰款估计会把现有的好东西都堆上。12.8英寸的中控大屏和8.8英寸的液晶仪表盘是少不了的。车机系统里内置了DeepSeek语音大模型，你跟它说话可以连续下指令，不用每次都说“你好，XX”，更接近真人对话的感觉。它还能同时支持Hicar,Carlink和Carplay三种手机互联，不管你是用华为,小米还是苹果手机，基本上都能无缝连上，这点挺实在。
前排的配置直接往舒适性上靠。手机无线充电功率给到了50瓦，还带风冷散热，充电快还不怕手机发烫。座椅加热在冬天可是个神器，方向盘要是也能加热就更完美了。它还搞了个“贯穿式内嵌风幕”的设计，简单说就是让空调出风更柔和，不直接对着人吹，避免头疼。这些小改进，都是冲着提升日常用车体验去的。
对于喜欢露营,郊游的年轻人来说，缤果S有个功能很实用：3.3千瓦的外放电。它相当于一个移动的大号充电宝，能输出220伏的家用电压，接上电烤炉,小电锅，或者给笔记本,投影仪供电都没问题。
车子后尾箱是下沉式的，空间组合灵活，最大能扩展到1450升，装点露营装备,行李箱什么的很轻松。其他一些便利功能也没缺席。后视镜能加热,能电动折叠，下雨天除雾快，窄路会车收起来也方便。后挡风玻璃有加热丝，冬天除霜除雾效率高。还有“无感进入”，钥匙揣兜里靠近车子自动解锁，离远了自动上锁，省去了掏钥匙按按钮的步骤。甚至还有个“萌宠模式”，临时下车锁车，空调可以保持运行，让等在车里的宠物不至于闷着热着。
动力方面，它用的是一台前置电机，最大功率75千瓦，大概相当于102匹马力，驱动这台小车完全够用，城市里开起来轻快，但别指望它有太强的推背感。电耗控制得不错，官方百公里电耗是11.6度电，配合大电池，才有了525公里续航的基础。底盘和驾驶感受偏向舒适，过滤路面颠簸是主要任务，毕竟它的核心场景还是城市通勤。
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