纵横G700摩押版，是基于G700打造的原厂一体化官改车型，名字源自美国摩押越野圣地，这台车也是完成当地高难度攀爬线路的国产新能源硬派越野车，成都车展正式上市，官方指导价38.99万，限时权益价36.99万元 。区别于市面后期改装，全套越野升级均为原厂标定，整车保留完整质保，无需上牌备案。
外观做系统化越野强化，竞技蜂窝中网内置双散热风扇，散热效率提升25%，预留绞盘安装基座；前杠加宽105毫米，宽体装甲轮眉，轮距加宽94mm，底盘整体抬高56.6毫米，搭配295/60 R20规格20英寸AT全地形胎。车顶配备静态承重300kg一体式拓展平台，自带示宽警示灯，车尾具备合规拖挂资质，涉水深度达到950mm，核心零部件IP68防水等级。
底盘是这台车核心升级点，搭载科曼3.0英寸八档可调氮气减震，33项专属底盘加强部件，车身刚性大幅提升，兼顾岩石低速攀爬与高速穿越稳定性。动力沿用鲲鹏超能混动CDM‑O系统，综合功率665kW，综合扭矩1135N·m，零百加速4.6秒，支持三把电控锁、14种全地形模式，纯电续航150km，可加注92号汽油。
内饰延续普通版布局，35.4英寸远端屏+15.6英寸中控，车机搭载8255芯片。客观来看，优势在于原厂全套硬核越野硬件，改装风险与脱保风险直接规避。短板同样客观，宽体加高+AT胎，高速风阻、胎噪会明显大于普通版，综合续航相比普通版本有所缩水。适合重度穿越、岩石越野玩家，不想折腾后期改装的用户。
