深蓝G318无忧穿越版底盘组合拳，让复杂地形变通途

这几年方方正正的越野车特别火，深蓝G318无忧畅行款和方程豹豹5的加入，让喜欢硬朗风格的买家多了新选择。

不过它俩走的是不同路子，光从开车时的舒服程度和野外通过能力就能看出各自的想法。

深蓝G318无忧畅行款在同级车里独一份装备了"智能减震+空气弹簧+聪明魔毯"组合，这套装备在坑洼路上能主动吸收颠簸。比如开在碎石山路时，车子稳得像粘在地面，后排乘客感觉不到明显摇摆。它家的底盘是双叉臂配多连杆结构，加上齿轮助力的方向盘系统，专业调校后转向准得能和城市SUV掰手腕。230多毫米的离地高度，前脸27度上坡角，车尾31度下坡角，在烂路上照样如履平地。

而方程豹豹5靠的是混动越野技术，前后都用双叉臂悬架加软硬调节功能，整体开起来更偏向野路子。不过在公路急转弯时车身摆动明显些，更适合走林间小道这种缓慢地形。虽然车前脸上坡角度达到35度挺厉害，但220毫米的离地高度和32度的下坡角稍逊深蓝一筹。

说白了，深蓝靠着"空气弹簧加魔毯"这套组合，既照顾了公路舒适性又保证越野能力；豹5则更看重极端路况下的机械可靠性。想要一台能上下班又能周末撒野的硬派座驾，深蓝这种"两头都顾得上"的表现可能更对你胃口。