东风猛士换帅了，一个叫万良渝，一个叫赵安新，上来就给全国的毛细血管发了一封信，通篇不叫“经销商”，改口叫“家人”。
诶，这个味儿就对了。
上来先不谈KPI，先攀亲戚，这是互联网公司玩剩下的套路，但放在一个浑身肌肉、出身军工的硬核品牌上，就产生了一种奇妙的化学反应。就像一个一米九的壮汉，突然夹着嗓子跟你说“哥哥，买我嘛”，那种魔幻感，太阳都要一个趔趄。这标志着什么？标志着不装了，摊牌了，浓眉大眼的猛士也知道，现在的汽车市场不是请客吃饭，不是掰手腕，而是修仙渡劫，要么成仙，要么成盒。
过去我们总说，车企的核心是技术、是产品。是是是，都对，但那是上个时代的逻辑。在这个掀桌子的时代，在所有人都发疯的黑暗森林里，活下去的第一要义，是找个最粗的大腿，然后用502胶水把自己粘上去。
猛士的大腿是谁？华为。
这事儿已经不是什么秘密了，但这次高管的信，等于是在全行业面前，把两人的关系给“官宣”了。信里提到了一个典中典的合作，叫M817。这车在哪儿首秀的？不是车展，不是自家发布会，是在华为的乾崑智能技术大会。这个行为的潜台词翻译过来就是：我不是一台装了华为系统的车，我就是一台长了四个轮子的华为。
我作为一个天天看各种发布会看到快要电子阳痿的中年人，对这种“深度绑定”已经见怪不怪了。但猛士和华为这个，有点不一样。别的车企跟华为合作，还总想留点面子，强调一下“这是我们主导的”，“这是我们联合开发的”，生怕别人说自己没东西。
猛士倒好，直接把底裤都给华为看了，还生怕你看得不仔细。接入华为的IPD和IPMS体系，这是什么？这等于把你家从毛坯房的设计图纸、施工流程到最后的精装修方案，全部外包给了华为这家宇宙第一装修公司。猛士自己干嘛？猛士负责把钢筋水泥和砖头码好，保证这房子结实、耐操、能防弹。至于里面的智能家居、网络布线、影音娱乐系统，也就是所谓的“灵魂”，全权交给华为这个“雷电法王”来注入。
这是一种大智慧。
讲真，现在的车圈，最不值钱的就是嘴硬。很多老牌车企还沉浸在“我们有百年底蕴”、“我们懂车”的幻梦里，结果被新势力一顿王八拳打得鼻青脸肿。为什么？因为时代变了，用户的需求从一个可靠的交通工具，变成了一个移动的智能终端。你还在跟人聊你的发动机热效率，人家直接问你能不能在车里开视频会议顺便点个外卖。
这就好比两个武林高手对决，你还在扎马步、练拳法，追求一招一式的“金钟罩铁布衫”，对面直接掏出一把加特林对着你突突突。你怎么玩？你告诉我你怎么玩？
所以猛士开窍了，悟了。它想明白了，在智能化这个战场上，自己从零开始搞，搞到猴年马月也追不上。最好的手段不是自己埋头研发，是直接把最强的那个拉进自己的包围圈。与其自己辛辛苦苦修个小水管，不如直接把家安在长江边上。
写到这里我突然觉得，我把车圈比作修仙，是不是有点太中二了。但你仔细想想，还真就是这么回事。华为就是那个掌握了雷电法则的渡劫期大能，猛士就是那个肉身强悍但灵根驳杂的炼体修士。现在炼体修士找到了渡劫大能，说：“大哥，我这身板贼抗揍，你的天雷随便劈，只要你分我一点法则碎片，咱俩一起飞升。”
你看，这逻辑不就通顺了吗？
所以那个M881的销量数据，什么30分钟小订5257台，什么1小时9713台，你先别管里面有多少水分。讲真，我最近看股票账户看得有点多，对数字已经麻木了。这些数字的核心，不是证明猛士有多牛，而是证明“猛士+华为”这个组合，在市场上是有“玄学”加成的。
就像特斯拉一样。会买特斯拉的人，真的是因为它内饰好、品控棒吗？不是的。他们买的是那个“科技信仰”，是马斯克画的那个大饼。现在，猛士试图复制这个逻辑，把华为的“技术信仰”嫁接到自己的“硬核基因”上。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。它所有的缺点你都能容忍，它所有的优点你都会放大。猛士现在要的，就是这帮“华为粉”里的越野爱好者，或者“越野粉”里的科技爱好者。目标用户极其精准，一刀下去，直接砍中主动脉。
烦不烦！真的烦不烦！以前我们买车多简单，看三大件，看空间，看油耗。现在呢？看算力，看芯片，看谁家的大模型更能胡说八道。三体人看了都得气活了，好好一个机械产品，硬是让这帮人玩成了电子宠物。
这种绑定，说好听了是强强联合，说难听了就是命运共同体，一根绳上的蚂蚱。华为的智能化路线要是走偏了，猛士这艘船跟着就得沉。但话说回来，在当下的市场，不下重注，你连上牌桌的资格都没有。所有车企都在赌，无非是赌注大小和赌博方式不同而已。有的赌换电，有的赌增程，猛士选择梭哈华为。
能过，就是能过。过不了，就一起死。这种决绝，才是这个时代最稀缺的品质。
所以，猛士的未来到底怎么样？我不知道。我只知道，当一个浑身肌肉疙瘩的猛男，开始放下身段跟你聊智能化、聊用户共创、聊“家人”的时候，要么是他悟了，要么是他疯了。
但无论哪种，这盘菜的刺激程度，都直接拉满了。就问你怕不怕？
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