1月25日雷军直播透露改版新su7有望春节前上线线下门店,方便大家节日期间体验试驾,同时保留经典颜色内饰,满足不同需求

1月25日的直播还在热烈讨论这个事儿,雷军提到的这个新版本真是挺让我意外的,毕竟从去年开始,关于小米SUV的传闻不少,但没想到他们会这么快把升级版本推到线下。

这一信息也意味着,它可能会成为春节期间的一个热点产品,毕竟在这个时间点,大家都愿意出去逛逛,看一看、试一试。

我记得早期的SU7,颜色选择其实蛮丰富的,但随着时间推移,很多人说旧款颜色太old-school,不够新颖。现在他们又要把经典颜色都保留,同时增加一些新颜色,像布兰蓝这样的新色,会不会直接让不少铁粉感到新鲜?

1月25日雷军直播透露改版新su7有望春节前上线线下门店,方便大家节日期间体验试驾,同时保留经典颜色内饰,满足不同需求-有驾

还是说,许多潜在买家觉得,颜色这个东西其实挺个人喜好的,更追求实用和性价比?所以配色变多对于他们吸引力其实不算特别大。

这一点我还挺感兴趣——硬要说的话,虽然在外观上新旧款感觉差不多,但其实硬件和内在做工都经过升级。技术上的迭代,像动力系统、智能交互可能都有所改善。可问题是,用户可能更多关注的还是是不是啥都一样,价格会不会差很多?,这也是个心理问题。

我有点担心的事,是不是有些消费者会觉得买新不就意味着我会后悔,因为我买的其实和旧款没啥区别?或者换句话说,很多人买车除了颜值和内饰,还是在意技术和驾乘体验。你说,很多人其实没那么在乎颜色,但要是真能通过升级感受到真·新那个差别,就会觉得值。

这个升级表面上看似全都保留经典,其实背后一定也是有经营策略——用怀旧的元素拉近距离,同时推出新颜色,满足部分年轻群体的新鲜感。我猜,主要目标群体依然是那些喜欢既有认知又想体验新的用户,毕竟,品牌要往年轻化靠,单靠新技术可能还不够,情感营销也得同步。

你是不是也有点在想:那,颜色都一样,核心体验差别不大,买新旧款,真的值得吗?不过我自己判断,核心还是看心态。有人觉得新款的技术更好,驾驶体验也更顺,当然会愿意多花点钱;有人觉得反正价格差不多,颜色还多样,干脆还留着旧的,也挺合理。

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说到技术,我还记得之前工程师的说法——微调比大改更难,很多bug其实很难根除——这个话题我们可以以后专门讲讲。你知道吗,汽车的整车制造链其实和手机差不多,也是个庞大的产业链,从零件到组装,变化得很微妙。

小米在这个方面,既有技术积累,又在供应链上用心布局。

我还在想,线下门店的试驾,是不是更多考虑体验感?以前我试过某些国产车,试驾的那一刻,觉得坐进去感觉还可以,但一转身就发现哦,材料有些廉价,这个时候就会产生怀疑。现在我也期待,小米的线下体验能不能在做工上更上一层楼,让人真正想掏钱。

不过也不得不说,真要靠颜色赢得市场其实挺难的。毕竟,掉进颜色迷思的风险也不少,很多人买车都在意内容比如空间、驾驶感、智能化,颜色只是个装饰品。那迎合这种需求,厂家要么是在保证基础上提供丰富选择,要么就是让配置看起来更高端。

你觉得,一个人会因为颜色变多就愿意选?也许会吧。尤其是在年轻市场,年轻用户更爱试新、敢用非主流色,但老一辈其实更喜欢稳妥。可能小米这个策略,既给了年轻人个性化空间,也没放弃传统用户的喜欢。

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买车还是个感性的决定。你想想,如果某人刚看到车的颜色和内饰觉得不错,但其实他也很在意技术细节,比如续航、智能系统的流畅度。颜色只能一瞬间吸引目光,留得住的还是用车的核心价值。

关于这次的版本升级,有一句话我听到挺有趣的——硬件略微升级,软件优化,实际上体验改善有限。如果新款真的能在试驾中感受到不同,我想会带来一点差异化竞争力。

但如果只是颜值加颜色,没有实质升级,市场早晚会把它归入换汤不换药的范畴。

也有人会说,消费者的心理很复杂。就像我,当年看某款车的时候,第一眼被颜色吸引,但开一半,发现动力和操控其实差不多,心里还会觉得买了个外表好看的普通车。所以说,新版SU7如果只是在颜色和内饰上俏皮,未必能冲击出多大市场差异。

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咱们现在还没看到官方的官方售价或具体配置细节,那就只能猜测和等待。但我相信,核心还是那句话——体验的价值在哪?哪怕它拿出一两项升级,能让实际使用感觉更顺畅一点点,反而回头的用户数会更多。

车就是个移动的空间,颜色虽小,却关系到个人情感符号。你说,下一次去线下门店,会不会有人在试驾完后,犹豫再三,拒绝那布兰蓝,偏爱老的经典黑或白?这其实也反映出,老传统和新鲜感之间的博弈。

(这个话题我们稍后再说——智能化升级能不能真正成为买点?那又得看背后技术的深度了。)

今天我倒是真正觉得,升级版的SU7其实挺有趣的:一边怀旧一边试新,像极了一些品牌的形象管理游戏,既不可能彻底颠覆,又害怕被人觉得没变化。也许这就是目前市场的一个微妙点。

你说,能不能出现那种颜色跟配置可以自定义定制——类似手机壳那样?如果真做到,可能会更加贴合年轻人的个性需求。或者,这又是个能继续跑的方向?我这边只是盲猜,没深入想过,效果咋样还得现实验证。

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春节前能上新,期待线下试驾见到新款,也期待市场反应——毕竟汽车毕竟是心情的载体,颜色和配置的价值,永远无法完全用数据衡量。

想想现场排队试驾那场景,也许还会出现那种其实只想试个颜就走的心情吧。

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