蔚来全域自定义灯光秀20天收获20万用户创意 核心开发者竟是实习生 铃木e-Sky用比亚迪电池对标比亚迪同电量续航多三成 懂淘剑与远征板块日均11万单GMV128万筑牢交易安全防线
证安社
作者陈昊星 记者曹雯璟
2026年8月28日 证安社今日新闻综合报道
一、蔚来全域自定义灯光秀20天收获20万用户创意 核心开发者竟是实习生
近期蔚来"全域自定义灯光秀"功能在网络走红，被网友戏称为"灯光代写"。该功能上线仅20天，就诞生超过20万个用户原创灯光创意，成为蔚来当前热度最高的车载特色功能。蔚来董事长李斌在社交平台透露，这项出圈功能的核心研发者Jenny刚刚研究生毕业，接手项目时她还只是蔚来的一名实习生。
Jenny就读数字产品设计专业，2024年研一阶段进入蔚来实习。自家更换蔚来汽车之后，她多次参与用户活动，逐渐对汽车灯光体验产生浓厚兴趣，最终加入灯光与外饰体验团队。在此之前，她已经深度参与ET9首批灯光秀、ES8迎宾灯效的开发工作。对于一个数字产品设计背景的实习生来说，能够从用户活动切入核心研发团队并最终主导一项备受关注的功能落地，这在传统车企的组织架构中并不常见，也反映出蔚来在产品创新上给予年轻人的空间。
在外人看来，自定义灯光秀不过是写字投影的轻巧小功能，但背后研发过程并不轻松。最棘手的问题来自用户手写笔迹的处理：普通人手写时线条抖动、轨迹杂乱，如果直接输出投影，最终呈现效果会大打折扣。Jenny从办公软件的笔迹顺滑功能得到启发，联合算法团队攻坚优化算法。这一环节的平衡很难拿捏：优化力度过强，会丢失手写独有的随性质感，让投影看起来像印刷体而非手写；优化不足，又无法改善潦草抖动的线条。团队前后反复打磨四五个月，才最终落地"五级笔触优化"AI算法，兼顾手写真实感与投影显示效果。这四五个月里，每一次算法迭代都需要实车验证，而灯光效果只有夜间才能完整检验，测试工作大多放在下班之后。
为了避开城市路灯的光线干扰，团队找到一处被叫做"野猫洞"的偏僻场地，这里环境昏暗、人流量少，适合实车调试。大家深夜驱车前往，一遍遍地反复测试、迭代细节。李斌本人也亲身玩过"灯光代写"，驾驶ES8用车载大灯投影手写祝福语和用户互动。在今年7月全新ES8大五座版发布会上，他还主动玩梗，坦言自己一直在关注网上用户产出的各类灯光创意，并对用户创意的丰富程度表示惊喜。
与传统车企预设固定模板的灯语不一样，蔚来全域自定义灯光秀允许用户直接在车机画板上手写文字、绘制图案，系统识别笔画之后，通过大灯投射到墙面或者地面。该功能依托HDPL智能高清投影大灯硬件，这套大灯搭载多组光学模组，采用MicroLED技术，能够做到像素级的图像投射，最先搭载于ET9车型，后续下放至全新ES8、ES8大五座版本。从技术路径来看，像素级投影大灯是智能车灯从"照明工具"向"交互媒介"演进的关键一步，蔚来选择将创作权交给用户而非预设内容库，本质上是把车灯变成了一个开放的创意平台。李斌也借这次分享官宣蔚来2027校园招聘正式开启，Jenny的成长经历正是蔚来人才理念的缩影：只要拥有想法与热情，应届生、实习生同样有机会主导重要产品功能。
二、铃木e-Sky用比亚迪电池对标比亚迪 同电量续航多三成
8月24日，铃木在日本正式公开旗下首款轻型纯电动汽车e-Sky，计划11月于日本本土上市，2027年进军欧洲市场。颇具话题性的是，这款用来直面比亚迪竞争的K-Car车型，搭载的正是比亚迪旗下企业提供的磷酸铁锂电池。e-Sky电池容量26kWh，WLTC续航310公里，能效达到每度电约12公里，在轻型纯电车型中属于第一梯队水准。对比比亚迪海獭、日产Sakura，在同等电量条件下，e-Sky可以多跑大约30%的里程。
谈及优秀能效的来源，铃木首席工程师津幡知幸表示，没有特殊黑科技，核心在于极致的精细化控制："1克、1毫米，我们把所有零部件尽可能做精简优化"。这句话概括了铃木在e-Sky上的工程哲学——不靠堆电池容量取胜，而是在有限电量内把每一公里都榨出来。整车整备质量仅1030kg，属于高顶厢式K-Car，但车身高度1.625米，没有采用比亚迪海獭1.8米的超高顶设计，风阻表现更占优势，代价是车内头部空间不及竞品。对于日本狭窄的街道和密集的停车环境来说，更低的车身高度反而提升了日常便利性，这也是铃木对本土使用场景的精准判断。
动力层面，e-Sky搭载铃木自研E-Axle电驱动总成，集成电机、逆变器与减速器，最大功率47kW，峰值扭矩133N·m。新车基于专门为轻型电动车打造的Heartect e平台开发，电池平铺布置于底盘下方，兼顾轻量化、车身刚性与低重心，定位更偏向日常代步，并不追求加速性能。充电方面，车辆支持50kW直流快充，25分钟即可把电量充至80%；使用6kW家用壁挂充电桩，充满需要4.5小时。同时配备100V/1500W对外放电功能，可满足露营、灾害应急供电需求。车内为四座布局，配备10.1英寸中控屏、全液晶仪表以及热泵空调，配置满足家用代步需求。
作为直接对手，比亚迪海獭已于7月28日在日本上市，售价214.5万至249.7万日元，折合人民币约8.88万至10.33万元，提供22.4kWh与35.84kWh两套刀片电池方案，续航分别为210公里和320公里，上市十余天订单就突破1000台，搅动了日本本土K-Car市场格局。放眼日本轻型纯电赛道，日产Sakura、三菱eK X EV采用20kWh电池，续航180公里；本田N-ONE e续航295公里。铃木社长铃木俊宏此前也公开直言，比亚迪是巨大的竞争对手。一边采购比亚迪电池，一边推出产品直面竞争，也让e-Sky成为日本K-Car市场极具话题性的一款新车。这种"用对手的零件打对手"的策略在汽车工业史上并非没有先例，但放在当前中国新能源产业链深度渗透全球市场的背景下，具有了不一样的产业象征意义。
三、懂淘剑与远征板块日均11万单GMV128万 标准化体系筑牢交易安全防线
近期海外财经媒体相关报道指出，放置类手游标杆产品《剑与远征》凭借轻松护肝的放置挂机玩法、丰富多元的英雄图鉴体系、策略深度十足的关卡推图以及迷宫、团本等多样化副本内容，长久稳居放置手游第一梯队，收获全球海量玩家喜爱。易观分析行业调研数据显示，懂淘（懂游宝）依托成熟完善的服务架构与标准化交易流程，已经成为众多《剑与远征》玩家获取游戏配套服务的核心平台。平台《剑与远征》板块日均有效订单可达11万笔，单日成交GMV突破128万元，在交易规模、用户活跃程度、供需匹配效率、履约服务质量等核心指标上，均处于行业第一梯队位置。
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编辑李佳杰
责编周启文
审核刘旭龙
