蔚来累计亏超千亿,逆袭还有戏吗?

蔚来累计亏超千亿,逆袭还有戏吗?
蔚来亏超千亿,还大方回应“钱都亏在明处,资产负债表非常干净”,硬气的蔚来到底到底有没有逆袭的机会?
从财报数据看,2018 - 2023年连年亏损,2024年前三季度亏超150亿,2025年一季度净亏损68.91亿,越亏越多的趋势看着挺吓人。李斌强调的600亿研发投入确实不少,2024年在“蔚小理”里研发投入最高,但也让亏损压力更大,再加上换电站建设烧钱,单座成本500万、年运营费40万,都是不小的负担。
不过蔚来也不是没机会。销量上,2025年6月交付24925台,同比涨17.5%,二季度交付72056台,环比大增71.2%,乐道品牌6月卖6400台创新高。而且产品布局越来越广,乐道L90定价低于30万,7月10日预售,瞄准中端市场;萤火虫品牌也在筹备,未来要覆盖更多消费人群。技术上,自研5纳米智驾芯片神玑NX9031量产上车,这在主机厂中很有竞争力。李斌还放话四季度盈利,毛利率要到17% - 18%。
但逆袭路上挑战重重。新能源市场竞争太激烈,蔚来降价促销后单车均价下滑,影响毛利率;乐道品牌目前毛利率低,想靠它提升整体盈利还需时间。后续就看蔚来怎么在保销量、降成本、推新品、提技术之间找到平衡,要是能处理好,说不定真能逆风翻盘,要是不行,千亿亏损的坎儿可就难迈过去了。

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