合资SUV销量分析
导读:最新出炉的2025年6月1到4周的合资SUV终端销量数据出来了,看起来现在的市场竞争分层挺明显的,日系和德系车型还是占了大头,具体的数据咱们一起来看看!
SUV市场三阵营排名
咱们来聊聊SUV市场的排名情况,分三个阵营来说:
**头部阵营**:RAV4荣放和途观L可以说是平分秋色,销量都差不多在2万辆左右。卡罗拉锐放、探岳、本田CR-V也都不错,销量都在1.6万辆以上。锋兰达稍微弱一点,比途岳差一些。奥迪Q5L和皓影也进了前十,表现还算稳定。
**中部阵营**:昂科威PLUS和威兰达的销量勉强维持在万辆左右,汉兰达和逍客卖了7000多辆。宝马X3排在第15位,卖了6265辆。探歌和捷达VS5也不错,销量都超过5000辆。
**尾部阵营**:宝马X1已经不到5000辆了,凯迪拉克XT5、奔驰GLB、锐界销量大概在3000辆上下。途昂反超了途胜,但普拉多、探险者、奇骏、航海家这些车也就卖几千辆。狮铂拓界、宝马iX3、探陆这些就更少了,基本都是几百辆的水平。
SUV市场格局变化
接下来咱们再看看6月份表现比较亮眼的几款车型,有RAV4荣放、探岳、奔驰GLC、宝马X3、途胜、揽镜、凯迪拉克XT5这些。其中RAV4荣放还是稳坐榜首,而且销量比上个月还多了1000多辆;探岳这次表现不错,直接超过了本田CR-V,冲进了前三名;奔驰GLC也挺猛,销量环比增长了30%以上;途胜这次发力明显,又重新杀进前十名;揽镜和凯迪拉克XT5排名也一下子提升了十几个位次。
最后总结一下:现在新能源车在SUV市场里越来越火,合资品牌现在压力山大。预计到2025年下半年,主流合资SUV的价格可能会进一步下探,而豪华品牌可能会采取“入门就高配”的策略,把中端市场的空间压缩得更小。对消费者来说,这可能是个好消息,买车能更划算;但也要注意,有些车型可能会因为换代或者停产,面临买不到的情况。
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