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理想i8与乘龙卡车对撞，来测试车身强度，真是闹麻了，这理想挑对手还真是有一手，你挑谁不好，你挑乘龙卡车，你难道不知道他背后是谁吗？
说起乘龙卡车，很多朋友第一反应就是：这车真皮实，跑长途拉重货特别能打。
可你有没有想过，这背后到底是哪家公司在撑腰？它到底有多强？今天，阿条就来和大家聊聊——乘龙卡车背后的公司到底是谁，这家企业到底有多雄厚。
其实，乘龙卡车的“东家”是东风柳州汽车有限公司，也叫东风柳汽。
没错，就是那个“东风”——中国卡车界的大佬之一。
东风柳汽总部在广西柳州，很多老司机都知道，柳州不仅是螺蛳粉之都，也是国内商用车的重镇。
你要是问身边搞运输的，十有八九都听过“乘龙”这名字。
关于东风柳汽的实力，说句实话，用一个“强”字根本不够。
你想想，它可是东风汽车集团的全资子公司，而东风集团是国内汽车行业的巨头之一，他只有一个股东，而且是带国徽的，背景那叫一个硬。
部队里的军运补给车，东风“猛士”系列，全部出自于东风集团，那可是军用车，强度会弱吗？
乘龙卡车就是他们的招牌产品，主打“高可靠、低油耗、拉得多、跑得远”。有卡友形容得特别形象：乘龙卡车就是“开不坏的老伙计”。
理想却用它的i8把乘龙卡车面门撞得稀巴烂……，仿佛就是在打东风集团的脸，我一个老牌国企，难道造车技术还不如你一个新生代私企吗？
咱们翻翻历史，这家公司早在1954年就成立了，到现在已经走过了七十一年。
最早是造农用车起家，后来一步步升级，把重卡、中卡、轻卡做得风生水起。
现在的乘龙系列，基本覆盖了干线物流、工程运输、城市配送等各种场景，真的是“想去哪拉货都能安排”。
说到技术，这家公司也不含糊。
什么国六排放、智能驾驶、车联网、轻量化设计，乘龙卡车都在第一时间跟上。
还有新能源，东风柳汽也是最早一批搞纯电动、混合动力卡车的厂家。
在一些冷链、快运、煤炭、工程等细分市场，乘龙卡车更是“常胜将军”。
真正让这家公司牛气的是服务。
乘龙卡车的服务站遍布全国，你在偏远的县城、国道、高速上都能找到“乘龙之家”。
有卡友说，哪怕半夜出问题，打个电话，附近的服务站都能派人过来救援，换配件也快，价格还实惠。
这服务，谁用谁知道，真不是吹的。
当然，企业的硬实力不只是卖车和服务。
东风柳汽现在还在搞国际化，乘龙卡车已经出口到东南亚、非洲、中东等地。
很多海外司机也开始用乘龙，觉得这车结实、能拉、毛病少。走出去，这可是中国商用车品牌的底气。
有人问，东风柳汽和别的卡车厂比起来，差距大吗？
说实话，国内能和东风柳汽掰手腕的，真没几家。无论是技术创新、产能规模，还是售后服务、市场占有率，东风柳汽都能排在前面。
更别说它背后还有整个东风集团撑腰，这种资源整合，别人真不容易复制。
而如今，理想汽车却要和柳汽掰掰手腕，不知道是怎么想的？
总之，乘龙卡车的背后，是一家有着深厚历史、强大资本和技术实力的国企。
它既有“老国企”的底蕴，又在不断创新，服务全国、走向世界。
你觉得这次理想汽车拿乘龙卡车做比较，又是三十六计中的哪一计呢？
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