说白了，瞧见极氪007GT的那些个“后知后觉”车主在网上嚷嚷，我压根没觉得稀罕。
现如今，置办辆车儿不算难事，要彻底吃透它，那可着实得费点心思。
这事儿颇有几分“买椟还珠”的意味。
你原以为淘了个寻常物件，结果细细把玩，竟发现内里乾坤，暗藏玄机！
你说，这算不算意外之喜？
极氪007GT，你若只当它是台20万上下的电车，那可就小觑它了。
人家硬是朝着豪华座驾的格调去打磨细节。
EC光感天幕，遮阳避暑是基操，还能摇身一变，成为露营氛围神器。
这番操作，确乎有点意思。
再瞧那音响面罩，师承劳力士的精工细作，168小时的研磨，外加抗指纹镀层……说实话，我摸了摸手上那廉价的塑料外壳，顿觉五内俱焚，备受打击。
后备箱滑轨一秒变身露天剧场，那紫晶车漆的“双粒径铝粉堆叠工艺”，还有那深藏不露的牵引钩，能拖拽1.6吨的房车……这信息量，要是靠车主自己深挖，估摸着一众销售都得抓瞎。
可问题也随之浮现，为啥极氪要这般“惜墨如金”？
莫非是笃定咱消费者个个都是“福尔摩斯”，自个儿会去刨根问底？
还是觉得这些个“惊喜”压根不打紧？
依我看来，兴许是眼下新能源车市厮杀过于惨烈，各家厂商都憋足了劲儿，在配置和价格上大做，恨不得把所有闪光点一股脑儿塞进宣传里。
可另一方面，也难保厂家是觉得，有些细节不过是“锦上添花”，倒不如把精力放在核心性能上。
可关键在于，对咱消费者而言，这些细节往往更能拨动心弦呐！
你试想，当你发现爱车的漆面与众不同，当你能在野外用后备箱幕布消遣光阴，这份“专属感”和“仪式感”，难不成还不够值钱么？
这不由得让我想起早些年，有家手机厂商也是这般，悄咪咪地在手机里藏了些小玩意，结果让用户自个儿给挖出来了，瞬间觉得这手机“有灵性”。
这种“不期而遇”的惊喜，可比强行灌输的功能带劲多了。
当然，保不齐有人会觉得，这些“隐藏功能”是不是有点“用力过猛”了？
是不是为了营销而刻意为之？
我觉得，这事儿还得辩证地看。
一方面，厂商理应将这些卖点坦坦荡荡地告知消费者，别让大伙儿自个儿去“考古”。
另一方面，消费者也得保持清醒，别被这些花里胡哨的东西给迷了眼，说到底，车的重中之重还是安全、性能和驾乘体验。
不过话说回来，极氪这种“藏宝”的路数，也确实给用户添了不少乐子。
宛如拆盲盒一般，你永远猜不到下一个惊喜会是什么。
但话又说回来，极氪是不是该考虑出一本“官方寻宝指南”？
免得车主们自行摸索，也免得被竞争对手“照猫画虎”。
毕竟，这年头，谁还不会耍点“小心机”呢？
当我们习以为常地将缘由归咎于厂家的营销伎俩时，是否忽略了消费者对于个性化和差异化的诉求？
仅这一个数字，就足以说明问题的严峻性。
当然，这个数字指的是有多少车主尚未发掘出自家座驾的“宝藏”。
末了，我得说一句，无论是“隐藏功能”还是“显性配置”，车企都该把用户体验摆在首位。
唯有真正洞悉用户的需求，才能打造出真正的好产品。
没准，过几年咱买车的时候，4S店的销售顾问会这么推销：“这车啊，浑身上下都是惊喜，就等着您来发掘了！” 细细琢磨，是不是还挺有意思的？
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