朋友小王最近入手了一辆小鹏G3i长续航版，花了近十三万。
起初，这车在他眼中简直是完美之选：配置丰富，颜值出众，仿佛是为年轻人量身打造的。
可一周后，他却愁眉苦脸地向我诉苦，这车，远没有他想象中那么美好。
先说优点，小鹏G3i的外观确实足够惊艳。
封闭式前格栅简洁大气，贯穿式尾灯时尚动感，车身线条流畅，宛如一匹蓄势待发的骏马，充满力量感。
他特意加装的悬浮式车顶，更添了几分精致和高级感。
停在路边，回头率极高，引来不少赞赏的目光。
内饰方面，配置也相当丰富：全景天幕带来开阔视野，电动座椅、座椅加热通风功能带来舒适享受，自动泊车、外后视镜自动折叠等功能则提升了便利性。
同价位车型，鲜有能与之匹敌者。
十二万多的起售价，也让其性价比看起来颇具优势，难怪订单火爆。
然而，理想很丰满，现实却很骨感。
这车的问题，一个接一个地冒了出来，让小王由最初的兴奋，转变成了深深的失望。
首先，这仪表盘的设计，简直是败笔！
它舍弃了传统的仪表盘，将所有行车信息都塞进一个位于中控台较低位置的14.6英寸屏幕。
开车时，想要查看车速，必须低头斜视，不仅影响驾驶安全，时间长了，颈椎也受不了。
更糟糕的是，档位显示也集成在屏幕上，每次停车、倒车都得小心翼翼地确认，简直是提心吊胆。
虽然可以加钱选配HUD抬头显示，但厂家却将如此重要的功能设置成选装，实在令人费解。
这就好比，古人出行，马鞍是必备之物，如今却要额外付费购买，岂不荒唐？
其次，车门开关的设计也极不人性化。
隐藏式触控按键设计本意是追求简洁，结果却适得其反。
按键位置隐蔽，第一次乘坐的人根本找不到，不是费力拉扯根本不存在的门把手，就是低头四处摸索，狼狈不堪。
这就好比，你设计了一把精巧的宝剑，却连剑鞘都没有，让人如何使用？
再者，车机系统也存在诸多不足。
骁龙690芯片的性能尚可，但软件生态却极其封闭。
语音控制默认调用QQ音乐，其他音乐平台会员即使开通也无法使用，只能精准说出“打开酷狗音乐”才能播放，体验极差。
应用商店APP数量有限，很多常用APP都无法安装，更别提个性化定制了。
这智能车机，沦为鸡肋，反倒不如一些十万级燃油车的车机系统。
最后，也是最让小王难以接受的，便是续航里程的严重虚标。
官方宣称620公里续航，实际情况却远低于此。
市区行驶，空调开启，表显续航100公里，实际行驶里程只有75公里；高速行驶，续航更是大打折扣。
与同价位其他车型相比，电池容量并没有显著优势，却敢大胆虚标，这无疑是对消费者的欺骗。
这如同“画饼充饥”，最终只会落得一场空欢喜。
如今，小王后悔不已，这十三万花的，实在不值。
他原本憧憬着这辆车带来的便捷和舒适，却最终陷入了无尽的烦恼。
这辆车，或许适合那些对颜值和配置要求极高，日常通勤距离短，并且能接受频繁充电的消费者，但对于其他消费者而言，谨慎选择才是明智之举。
小王的故事，也为我们敲响了警钟：买车，切勿被华丽的外表所迷惑，务必深入了解其内在品质，才能避免上当受骗。
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