法国PSA高层指出:欧洲市场对多国电动车畅销,中国却成例外

最近我在车间的灯光下静坐,脑海里反复回放一句话:谁握住发动机,谁就真正握住时代的方向盘。百年来,欧洲人用这颗心脏把汽车捧成工业皇冠上的明珠,德国的精密、法国的优雅、意大利的浪漫,被塞进一台台燃油机器里,卖遍全球。可当电池顶掉油箱,电机取代活塞,那些看起来不可一世的老牌车企忽然发现自己曾经引以为傲的本事,反而变成了前进路上的绊脚石。

法国PSA高层指出:欧洲市场对多国电动车畅销,中国却成例外-有驾

赛道真的换了。电动车像一阵新风,把原本铁打的传统行业吹回了现实世界。欧洲人自以为掌握了规则,却发现新路上最难缝合的,是成本结构的差距。于是他们对着红酒和合成的关税谈笑,心里却打起了小九九:要么堵死中国品牌,要么把自己拽回到台前的博弈中。

说这话的人,背景不小。唐唯实,这位掌管法国标致雪铁龙、后来又缔造斯特兰蒂斯的业界“成本杀手”,对中国电动车既敬畏又警惕。他的判断很直白:中国是唯一能把电动车卖到和燃油车同价位的市场,而这背后揭示的是中国车企庞大且低成本的垂直整合。原材料到电池到电机到电控,几乎全在自家门口完成,成本结构的差距不是靠一次降价就能弥补的。

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欧洲人没办法短时间学会这套成本密码,于是他们选择筑墙。欧盟先开展反补贴调查,随后在原有进口关税基础上,对中国电动车加征更高的反补贴税。最终的“组合拳”是:特斯拉7.8%、比亚迪17%、吉利18.8%、上汽35.3%,其余品牌也被抬到了约20%的关税线以上。加上基础关税,进入欧盟的中国电动车要面对27%到45.3%的高税负。这是一道旗帜鲜明的“公平竞争”口号下的保护主义大棒。

有意思的是,墙砌得越高,欧洲车企的脚步越急促地乱撞。奔驰、宝马对关税的态度一再摇摆,唐唯实自己也在这个问题上前后矛盾——一边提醒警惕中国崛起,一边又把关税称作“巨大的陷阱”。德国汽车工业协会主席穆勒也公开指出,欧盟对中国电动车的关税在过去和现在都是错误的。中国这边却在用实干回答,脚踏实地地找出破局路径:既然整车跨境贸贸成本高,不如往欧洲落地建厂。

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两年多的拉锯终于迎来一个“软着陆”的方案。2026年1月12日,中国商务部与欧盟委员会发布原则性共识,建立所谓的“最低价格承诺”机制。意思就是,只要中国车企承诺在欧洲市场的最低售价,不再触发沉重的反补贴税。这个承诺书不仅写明最低价格,还涵盖销售渠道、交叉补贴和未来在欧投资计划,等于是用价格换取进入欧洲生产线的机会。对欧洲来说,这是一套“关税加产业引导”的组合拳,真实目标其实是把中国车企“逼”进欧洲本土投资。

这场博弈最具戏剧性的案例,莫过于零跑的故事。唐唯实这位“入侵论”老将,转头把资本带到了零跑身上,甚至成立合资公司。没有关税限制的市场出口,有限制的就就近在欧洲设厂。今年4月,斯特兰蒂斯与零跑宣布计划在西班牙萨拉戈萨新厂,生产零跑B10电动SUV,最快可能在2026年投产。这种策略无疑在告诉世界:你设的墙再高,我就用合作把路钻开。

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墙越砌越高,中国车却越卖越火,这才是最令人难堪的现实。力量公司力量家的数据显示,今年4月中国品牌在欧洲电动车市场的销量占比首次超过了15%,创下历史新高;插电混动车型的份额接近29%,中国品牌在欧洲市场的整体份额已逼近10%。原因很简单:功能丰富、质量可靠、价格具备强大竞争力,再叠加油价上涨带来的现实考量,欧洲消费者的购车逻辑自然向电动车和混动车转向。当油价被推高,电动车的性价比自然成为最直观的答案。

品牌层面的变化也在加速。比亚迪、名爵等中国品牌在德国、法国、意大利等欧洲市场进入前十的消息屡有出现,比亚迪在德国的销量同比飙涨超过了千五百多个百分点,创下历史新高。更进一步,本土化的布局正在提速:比亚迪匈牙利工厂计划2026年量产,年产能达到三十万辆;小鹏车型已经在奥地利工厂本地生产。这些动向,像是在用事实把“围堵”的想象力一遍遍打回现实。

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欧洲的态度也在发生微妙的变化。德国政府宣布投入三十亿欧元重启电动汽车购车补贴计划,还取消了地域限制,将中国品牌纳入补贴范围。这一幕,足以被解读为从“堵”到“促”的一次显著转身。对于中国车企而言,更多不是靠喊冤,而是靠稳健的投资和本地化生产来证明自己:进口的墙固然能挡住一时,但走出去的产业链、就地制造的能力,才是长期胜负的关键。

从宏观到微观,这场博弈暴露出的不是单纯的贸易冲突,而是全球产业规则的再定义。中国电动车靠的不是单纯的财政刺激,而是完整的供应链、成熟的技术和真实的性价比。风从青苇间起,所谓的“场面话”恰恰暴露了旧秩序的裂缝。曾经由发动机定义的汽车,如今正在悄悄把定义权拽回自己手里。墙可以砌,税可以加,但真正挡不住的,是一个正在向上跃升的产业势头。

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如果你问我,真正的胜负在于什么,我会说:胜负来自于持续的产品力与全球协同的网络,而不是某一轮关税的高低。也许十年后,特斯拉真的会在竞争中被中国的新能源巨头逼到边缘;也许欧洲会发现,维护传统工业的同时,必须学会与新势力并肩前行。每一次堵墙,都是一次对自身韧性的试探;而真正的强者,永远不会惧怕对手上桌,因为他们手里总有一张更稳的好牌。你呢,愿意把自己的看法放在评论区和我一起聊聊吗?

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