10月23日晚，上海徐汇区一辆理想MEGA 2024款在行驶途中突然起火，后车行车记录仪里连续闪爆的火球把夜空照得通红，也瞬间点燃了社交网络的焦虑。
短短十秒，一辆售价五十余万元、号称“移动的家”的高端纯电MPV就被烧成空架了。
视频被大家疯狂转发，“7秒爆燃”“车门锁死”等标签迅速冲上热搜。
理想汽车在第七天发布了一篇长文，向大家道歉。他们承认，同一批次的车辆因为冷却液的防腐性能不够好，在极端情况下可能会导致动力电池过热失控。因此，他们主动向国家市场监督管理总局报告了召回计划，并决定召回从2024年2月18日至12月27日生产的全部11411辆MEGA 2024款。
咱们的CEO李想，在他的私人社交网站上这么说道：“哪怕只有千分之一的风险，我们也不能坐视不理，因为生命只有一次。”这句话为召回行动定了个基调。
一封道歉信能扑灭众怒的火焰吗？大家是给“理想速度”投了个赞，还是猛拍了一顿砖？对于“冷却液腐蚀”的技术解说，他们又会不会买这个账？
接下来，我们一起来梳理事件的全过程，并探讨新能源时代里“零风险”这一幻觉背后隐藏的真实问题。
那天夜里，一场突如其来的事件打破了平静的夜晚。"嘭"的一声巨响，就像一颗重磅炸弹，瞬间引爆了整个社区。那声响，仿佛在说：“注意了，这里将有一出好戏！”紧接着，人们纷纷从梦中惊醒，好奇心像野火一样蔓延，一股股热流涌向了那声巨响的来源。人们带着各种猜测和不安，从四面八方聚集过来，像潮水般涌入现场。这不仅仅是一次简单的噪音，它是一场全民参与的狂欢，一场探索未知、寻求答案的冒险。人们在夜色中互相交谈，分享着各自的想法和猜测，彼此间的眼神里充满了期待和兴奋。很快，这个事件就成为了整个社区的热门话题，人们在社交媒体上热烈讨论，分享现场的视频和照片，甚至有人开始猜测这背后的故事。从最初的惊讶和恐慌，到后来的好奇和探索，这场从"嘭"的一声开始的事件，最终演变成了一场全民的盛宴。这场"嘭"的一声，不仅仅是对社区的一次震撼，更是激发了人们对于未知的好奇心和探索欲。它让人们在平凡的生活中找到了新的乐趣，也让大家更加紧密地联系在了一起。
10月23日晚上10点45分，车主王先生一家四口看完演唱会后开车回家。车开到虹漕路出口时，车上的屏幕突然显示：“电池有问题，请马上靠边停车。”
王先生说，他刚把车速降到每小时五十公里，突然听到车底传来了“嘭”的一声闷响，接着，火苗从车的后排底盘冒出来，伴随着连续的爆炸声。
行车记录仪显示，起火七秒后，火焰已蔓延整个车厢，现场浓烟滚滚。王先生和他的妻子赶紧抱着孩子下车，所幸四人只是受了点惊吓，轻微吸入了一些烟尘。
消防队在23时10分赶到现场，23时28分成功扑灭了明火，车辆只剩下空架子了。
徐汇区的消防队员们给出的初步报告是这么说的：车子着火的地方是在电池下面的部分，他们查了查，确定这不是有人故意放火，也不是外面有火引起来的。他们还在查具体是怎么着的火。
视频上到微博，三个钟头内就被点了个两亿次，「理想MEGA爆燃」这个话题一直霸占着热门排行榜的头把交椅。
在评论区，有的人对车主能及时逃脱感到松了口气，而另一些人则忧心如焚：假如事故发生在隧道或者高速上，或者老人小孩来不及下车，那又会是什么样的结果呢？
二、沉默的三天：怎样一个小小的风波，竟然越演越大？事情发生在一个平静的周末，原本只是一个小小的风波，却在接下来的三天内，像滚雪球一样，越滚越大，影响了整个社区。我们来看看，这究竟是怎么发生的。第一天，风波刚刚起，大家还在观望，以为可能很快就过去了。有些人试图把事情解决掉，避免事态扩大。但是，问题没有得到妥善处理，反而引起了更多人的关注和讨论。人们开始在社交媒体上分享自己的看法，评论和质疑的声音渐渐多了起来。第二天，事情似乎更加严重了。网络上出现了大量的讨论，各种观点和评论层出不穷。有些人开始情绪化地发表意见，指责和攻击的声音也开始出现。这种负面情绪的蔓延，让原本的小风波迅速发酵，引发了更广泛的公众关注。第三天，风波的影响力已经远远超出了最初的预期。网络上关于这个事件的讨论热度持续升高，各种观点交织在一起，形成了一个复杂的信息流。面对汹涌的舆情，人们开始担忧事件可能带来的后果，担心它会进一步影响到社区的和谐与稳定。就这样，原本一个小小的风波，在沉默的三天内，因为网络效应，变得越来越庞大，最终演变成了一场全社区范围内的广泛关注事件。这个过程提醒我们，面对问题时，及时、透明、负责任的沟通至关重要，否则，就有可能让小问题变成大问题，影响到更多人。
事发当晚，理想官方账号只发了一条消息：“已注意到车辆起火事件，正在配合调查”，之后就没有再更新了。
在那没有手机信号的72小时里，各种猜测像野草一样在社交媒体上疯长：电池包是不是被摔坏了？车门是不是紧紧锁着，连空气都透不进去？应急人员是不是急得切断了高压，就像割断了一根紧绷的弦？
因为缺少权威的声音，一些自媒体用“7秒爆燃”为标题，配上熊熊燃烧的照片，甚至把2023年其他品牌电池起火的旧闻剪辑进去。结果，虽然流量很高，但也把恐慌情绪推到了顶点。
一位汽车领域的专家，在知乎上分享了他的观察：“大家对新能源汽车电池的安全问题，基本是零容忍的。如果企业能早点公布事实，就能减少谣言的传播，大家都更放心。”
然而，这次理想的表现明显比以前慢了。
2024年2月，理想L9因空气弹簧问题发布了技术说明，只用了24小时。相比之下，当MEGA发生起火事件后，却选择了沉默，这让人们开始质疑“理想是不是飘了”以及“家庭MPV是否安全”等问题，议论纷纷。
直到10月27日，理想工程师才来到上海，和车主、消防人员以及第三方检测机构一起封存了车辆，并进行了全面检查。
三、重要发现：为何冷却液变成了“燃烧的导火索”
10月31日早上，理想汽车发布了一封关于MEGA 2024款起火事件及召回情况的说明，全文有三千多字，首次透露了技术细节：
事故车辆是在2024年2月18日至12月27日期间生产的，这个批次的冷却液复合防腐剂含量低于设计标准。在湿热环境和电化学双重作用下，动力电池的冷却铝板出现了点蚀，冷却液渗漏到高压回路，导致绝缘失效，最终引发热失控。
声明指出，电芯本身没有发生内部短路，热失控是由于“外部绝缘材料被击穿”引起的。
为了检验结论，理想对同一批次的11411辆车进行了云端数据回查，发现有112辆车曾报告“动力电池绝缘低”的故障，占总数的约0.98%。其中，93辆车已经到站检查，更换了冷却板后，报警问题得到了解决。
按照“绝不放过一丝风险”的原则，公司决定召回所有车辆，免费更换电池组和前电机的冷却铝板，并给高压线束加装绝缘保护套。
理想汽车收到了一个编号为S2025M0174V的通知，这个通知是在国家市场监督管理总局的官网上同步发布的。这就相当于，理想汽车的技术分析结果已经得到了官方的认可和批准。
通知里说，理想公司要在召回行动结束后的一个月内，提交一份初步的总结报告。这份报告要详细列出三个关键点：已经完成维修的车辆数量、配件的追踪记录以及市场上的反馈情况。
四、舆论翻转：从“骂声一片”到“召回也算有担当”
当那则召回公告一出来，就像是个突然变天的开关，微博上的气氛从之前的平静直接转向了热闹非凡。人们原本在下面讨论得热火朝天，转眼间，各种各样的声音和观点就像是潮水一样涌了上来。有的人开始质疑，有的人则提出了担忧，还有人则在追问细节。这场面，就像是大锅里煮沸了的水，各种情绪翻滚，热度一时间达到了顶点。
理想官方贴下最火的评论是“错了就认，至少不甩锅”，点赞量超过了十万。
不少车主留言预约召回，有人晒出APP截图：排队人数超过三千，系统提示“预计等待12天”。
杭州车主Kevin对媒体说：“花了55万买辆车，说不心疼是假的，但比起二手车的残值，我更在意家人安全。官方愿意一次性换电池，还延长了质保，我觉得可以接受。”
哦，关于这个问题的讨论还没完没了呢。
知乎上，一位答主表示：“冷却液腐蚀铝板的主要原因在于密封不够严密，不能把所有责任都推给供应商。”
一些网友在思考，替换电池后，车辆是否经过了重新的安全检查？他们还关心，提供无限期保修是否会有许多限制条款？
当遇到新难题时，客服的简洁回复是这样的：把电池包换了之后，咱们的车子会进行全面的安全检测，总共16项，包括防气、防水、摔落、受压等测试，并且会出个结果报告。保修的事儿，只管家用，不管商用大车，不论第一任车主还是后来的，但得在指定的地方做保养才行。
五、竞品抢购：家庭MPV市场大战升级
在MEGA发生火灾并被召回的那段时间里，很多商家在微信朋友圈里喊出了“安全不用召回”和“五十大几级最安全的MPV”这样的口号。
腾势、极氪和小鹏都推出了置换补贴。腾势D9可以享受最高2万元的置换金；极氪009会赠送家用7千瓦充电桩并减免购置税；小鹏X9则承诺“终身电芯质保”。
腾势D9在召回公告发布后三天新增订单环比大幅增长，部分门店试驾排队至深夜。
不过，也有些消费者在观望。
郭女士原本在MEGA和D9之间犹豫不决，现在她决定先观望一阵：“我打算看看理想汽车召回后的情况，如果接下来半年里没再出现类似的问题，我可能还是会选MEGA。毕竟，车是用来坐的，安全可不能光靠说说而已。”
家庭MPV市场里，消费者对品牌的忠诚度很高，短期订单的波动不一定反映长期的趋势。不过，现在竞品们都在强调“安全”这个卖点，这对理想来说，无疑是一个新的挑战。
六、理想“危机公关”复盘：快、准、狠，但仍有不足
从10月23日发生火灾到10月31日召回，理想汽车仅用了七天时间，比行业平均的30天快了很多。这不仅符合《缺陷汽车产品召回管理条例》中关于“及时报告”的规定，也显示了企业对潜在问题的零容忍态度。
大Boss李想自己动手，分享了一则消息，并附上了一句“生命只有一次”。这种亲自上阵、用个人故事来传达信息的方式，帮我们消除了不少人的戒心。
不过，第一周的静默还留有空档。
在消防报告出来之前，理想公司没像平常那样给大伙儿讲讲最新的进展，结果那个“7秒爆燃”的说法就被各种人翻来覆去地用，用得都腻了。还有些小问题，比如车门锁得牢不牢，应急开关好不好使，这些事儿，理想只是让客服在文字上跟大家说说，没做点实际的演示，所以听起来可信度不太够。他们后来决定，修车的费用都包了，这挺不错的。不过，他们没提二手车降价、保险费涨这些附加的麻烦，这在某些车主看来，就像是“只修不赔”，缺了点“心理安慰”的感觉。
法律专家表示，中国的召回制度主要关注于消除产品缺陷，但并不强制企业赔偿用户的间接损失。不过，用户可以通过协商或诉讼来争取自己的权益。
要想让理想恢复“家庭首选”的形象，或许需要在法律要求之外，想出更有温度的解决方案。
专家们呼吁：新能源的“安全冗余”需要加强了。
中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬说，冷却液腐蚀引发的热失控是全球的新问题，提醒我们在进入800V高压时代后，不能直接使用传统燃油车的防腐标准。
王子冬提议，国家应该把防冷却液腐蚀列为车辆年检的必须项目。特别对于那些电压高达800V的车型，要设定“实时绝缘电阻监测”的标准，并且推动汽车制造商公布召回的详细信息，建立一个全行业都能共享的知识库。
同济大学的汽车专家魏学哲讲过，设计电池包的时候，要像做防御一样，步步为营。这就像在打游戏时，先造个塔防，再设个陷阱，最后放个强力大招，确保万无一失。这样，电池包就能更安全，更可靠。
第一层，防腐效果翻倍。
第二层，如果冷却液渗漏，系统会立即断电；
第三层防护，就像给电池穿上一层特殊的保护衣。当这层保护衣的绝缘性能开始变差，就像电线裸露在空气中容易短路一样，电池就会发出警报，并自动降低输出功率，防止危险发生。接下来的第四层，就像是给电池安装了安全气囊。万一电池内部发生了热失控，就像汽车引擎突然失控一样，这层安全机制会在5分钟内确保电池不会引发火灾或爆炸。这样，乘客就有足够的时间安全撤离，就像紧急情况下，人们有时间找到出口一样。
"要想把可能的风险降低到几乎为零，就得在每个环节都多加一道安全网，层层把关，不让任何小问题有机会成为大麻烦。"
八、被召回车主必读行动指南
理想应用现在提供了一个简便快捷的按钮，让车主能轻松地联系附近的维修中心并预定服务时间。
更换整块电池包和冷却系统需要大约4.5小时，维修期间，站点提供免费代步车，或者每天补贴200元用于交通。
完成召回后，整车高压系统的质保时间延长至8年或20万公里，以先到的为准。
官方提醒：如果车辆在召回前已经出现“动力电池故障灯亮，功率受限”的情况，应立即在路边停车并呼叫救援，切勿继续行驶。
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