现在新能源车的竞争有多卷？看看小米就知道了。
5月21日，小米汽车放出了一段视频，首次公开了他们首款纯电SUV——小米YU7的内饰细节。说实话，看完之后，我心里就四个字：这车不简单。
“天际屏”，确实有点东西
先说最抢眼的设计：小米这次整了个“天际屏”，听着像噱头，但你真看了，会发现不止好看，还挺有用。它不是传统意义上的中控大屏，而是通过一套叫PHUD的成像技术，把车速、导航这些信息，直接投射到你眼前，从左A柱一路延伸到右边，几乎就是把仪表盘和HUD合成了一整块“看不见的屏幕”。
这玩意的好处是啥？你开车的时候不用低头，视线不怎么离开路面，信息一抬眼就能看到，安全感直接拉满。再加上整车内饰用料也不敷衍，大面积的软质材料加上熟悉的SU7方向盘造型，电子怀挡+双无线充电板，全都安排上，科技感和实用性兼顾。
还有个亮点不得不提：红色“一键狂暴”按钮。一按，动力直接爆发，整个座舱仿佛进了战斗状态，热血玩家估计都要喊“上头了”！
外观延续小米家族风，运动感拉满
外观方面，YU7还是走的家族设计路线。封闭式前脸搭配镂空大灯，气流从引擎盖后方的出风口直接疏导出去，这种设计之前在跑车上比较常见，空气动力学那一套搞得明明白白。
车身整体线条很流畅，隐藏式门把手+溜背造型，整车姿态特别动感。贯穿式尾灯配合上车顶扰流板，不管是白天还是夜里，看起来都挺有辨识度的。
这次小米还推出了一款“宝石绿”的新车漆，官方说是用双层喷涂工艺模拟天然绿宝石的色彩变化，实际效果确实高级，阳光下通透感十足。
雷总也不藏着掖着，直接说：“YU7是一辆有独特魅力的车，不可替代。”这个底气，是有点东西的。
空间、电池、性能，三杀对手
尺寸方面，YU7轴距直接干到3米，比特斯拉Model Y还长了11厘米，后排空间妥妥的“大五座”水准，乘坐舒适性不用担心。
动力方面分两种：单电机版本有235千瓦的功率，双电机版本前后总功率超过500千瓦，说白了就是性能拉满，0-100km/h估计会很猛。
电池也不含糊，提供96.3度和101.7度两个版本，最长续航可以跑到820公里。这个数据在目前20多万的纯电SUV里，绝对算第一梯队。
价格还没官宣，传闻说起步24.59万，冲着Model Y来的
目前价格还没公布，但网上已经传得沸沸扬扬，说起售价可能是24.59万元。从配置、尺寸到续航来看，小米这是奔着Model Y去的，谁都看得出来，雷军想在高性能电动SUV里分一杯羹。
综合来看，YU7确实是一辆诚意十足的车。它不只是SU7的“拉高版本”，更像是小米汽车产品线的第二阶段：科技、性能、体验全面拉满。
接下来就看定价了，如果真能卡在25万上下，小米又要给整个新能源市场掀起一波新风浪。特斯拉、理想、蔚来，接下来得盯紧了。
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