1. 设计大换血！ 标轴版能比长轴版更帅？
从外媒假想图来看，标轴版SPORTAGE前脸几乎和中期改款的长轴版一模一样。 老款的分体式大灯被砍掉，换成了纵向排列的倒L型日行灯，搭配蜂窝状中网，乍一看甚至有点“小玛莎拉蒂”的既视感。 车尾用黑色饰条连接尾灯，后包围线条更锋利，整体比现款国产狮铂拓界年轻至少5岁。
不过，标轴版的车身尺寸比国产长轴版短了25毫米（长轴版车长4685毫米），轴距预计保持2755毫米不变。 海外媒体猜测，标轴版可能会推出专属运动套件，比如熏黑轮毂或X-Line越野版的黑化外观，直接对标大众T-ROC（探歌）。
对比国内在售的2025款狮铂拓界（年度改款），虽然新增了1.5T和2.0T版本，但外观还是老款设计。 有车主吐槽：“国产车机没CarPlay，海外版都上双联屏了，起亚这是搞区别对待？ ”
2. 内饰全面看齐电动车？ 物理按键保住了！
参考已发布的海外长轴版，新款SPORTAGE内饰彻底告别“油腻风”。 双12.3英寸大联屏直接怼到驾驶员脸上，空调出风口改成贯穿式设计，方向盘换成类似EV6的双辐造型。 海外版还保留了一排物理按键，这点比某些新势力品牌更人性化。
配色方面，海外提供棕、黑、灰三种选择，座椅缝线和门板装饰条颜色联动。 国产狮铂拓界虽然也有双联屏，但UI界面还是老款风格，且全系没有海外版的手机无线充电（仅顶配可选）。 有车主实测，国产车机启动导航需要8秒，海外版已升级到最新版Kia Connect系统，支持5秒内响应。
3. 动力大洗牌！ 欧洲砍掉双离合，国内还在用？
韩国版：1.6T汽油机+8AT（老款7速双离合）、2.0L LPG燃气发动机、1.6T混动
美版：2.5L自吸+8AT（140kW）、混动（172kW）、插混（200kW）
反观国内狮铂拓界，主力车型仍是1.5T+8AT（147kW）和2.0T+8AT（172kW），混动版用的2.0L自吸发动机（110kW）。 有业内人士指出：“国产版变速箱虽然也是8AT，但和海外版供应商不同，低速换挡顿挫感更明显。 ”
4. 价格战开打！ 海外便宜3万，国产还能降？
欧洲现款SPORTAGE长轴版起售价约2.8万欧元（人民币21.5万元），标轴版预计再降2000欧元（约15.4万元）。 国产狮铂拓界指导价17.98万起，终端优惠已达3万元（部分地区14.98万提裸车），但对比本田CR-V（终端16万起）和RAV4荣放（终端14万起）仍无优势。
2024年4月，狮铂拓界全国卖出959辆，CR-V同期销量1.2万辆，RAV4荣放破1.5万辆。 有经销商透露：“起亚现在全靠老客户置换，年轻人进店第一句就问‘这车和比亚迪宋PLUS哪个划算’。 ”
5. 配置差异表：海外版真香警告？
配置项海外标轴版（预测）国产长轴版（2025款）前大灯倒L型矩阵LED老款分体式LED中控屏12.3英寸联屏12.3英寸联屏（UI旧）变速箱8AT（现代坦迪斯）8AT（山东盛瑞）无线充电全系标配顶配选装驾驶辅助全速域自适应巡航定速巡航（除顶配）车机系统Kia Connect 3.0Kia Connect 2.0
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