你还在纠结踏板怎么选吗？7月的销量数据刚公布，给了最实在的答案。125cc和150cc的舞台已经说清楚了。
125cc组里，豪爵AFR125以18405台稳稳登顶；济南铃木UY125排在第二，11486台；新大洲本田NS125LA居第三，6678台。AFR125现在仍在卖的是2025款，没换代也依旧靠口碑稳稳压住。它搭载124cc风冷发动机，最大功率6.6kW/7500rpm，最大扭矩10Nm/5000rpm，马力约9匹。座高740mm，整备质量120kg，身材不高的骑手也好驾。前置单碟ABS、前减震多段预载可调，后悬采用常见的单边竖置结构，前后刹车为前碟后鼓，前盘220mm。没花里胡哨的配置，靠的是稳定的做工和遍布的线下维修网点。
7月150cc榜单，NS150GX以9466台夺冠，紧随其后的是豪爵UFR150的7929台，第三名是五羊本田NWT150的7485台。NS150GX在5月25日上市，没想到两个月就拿下冠军，说明现在买踏板不仅看牌子，发动机可靠性和整车配置也成了关键。高配版本还提供胎压监测、原厂行车记录仪、双边置后气囊减震；全系标配无钥匙启动、7英寸TFT彩色仪表，支持手机蓝牙导航，还有USB充电和风挡。硬件方面，座高766mm，整备135kg，前后ABS+TCS，前盘220mm，轮胎赫璐，前110/70、后130/70。动力方面，149cc单缸水冷，最大功率11.4kW/8500rpm，扭矩14.4Nm/6500rpm，马力约15.5匹。油箱8L，官方油耗2.3L/百公里，兼顾动力与续航。
选车心得也简单说说：125cc还是城市通勤的主力，关键在耐用和维修便利。AFR125能卖这么久，正是抓住了普通代步者的核心诉求。150cc市场竞争更激烈，NS150GX能突围，凭借水冷、ABS+TCS、TFT仪表等实用配置，契合了当下车友对更高配置的期待。销量只是一个参考，身高、预算、骑行场景各不相同，最好还是到门店实车感受一下，亲身试骑后再做决定。
也许你已经在脑海里勾勒出自己的选车路径。
