大家有没有发现最近的汽车圈就像流行服装圈，一波还没平息一波又来。早上起来刷新闻，看到那个“宝马全新大改款 iX3 电动 SUV”发布的照片，是真给我整不会了。说实话，这次宝马是彻底放飞了，不管你喜欢不喜欢，至少你不会忽略它。
大家先想想，咱们对宝马的印象是啥？高档、稳重、优雅，还有那一副永远在路上比别人快一点的样子。结果现在这一眼瞥过去，我还以为哪家的概念车偷跑了。外观完全刷新了我的认知，跟原来的 X3 就像不认识了。宝马官方老说什么“致敬1960年代，继承1500车型元素”，可我咋感觉他们是跑到未来车厂偷了点设计回来。那双肾格栅还在，但现在已经变成了“暴力进化”版，天使眼大灯加灯带一齐上，中国大爷大妈夜走都得停下来多看一眼。
说到这你会不会好奇：为什么宝马还要这么拼着搞外观？他们难道不担心销量？或者他们知道现在拼配置拼性能已经不够刺激大家了？这些年就像咱们看手机，是不是觉得外观越来越重要了？以前你买 iPhone 看重性能，现在为了一颗“灵动岛”可以多掏几千，宝马估计也是在玩这个，先让你记住这个脸。
但说实话，宝马也不是光玩皮肤，内在这次还挺上心的。宝马敢在这个时间节点上直接启用全新的800V高压平台，用的大圆柱电池还直接无模组，电池还大到能把续航直接干到 900 公里。这是不是又让你想问：我们到底需要多高的续航？900 公里真的开得完吗？你仔细算算，一辆车满电从北京跑到上海，中途连厕所都不用找，老实说，这已经不是技术问题，是生活方式的问题了。可这些车企就是在不断往“极致”上卷，谁都不肯输。也许现在大家买车的逻辑是：不一定会这么开，但你必须要有这个资格。
再说点实在的，我一直认为，外观设计其实是汽车厂商表达态度的最直接方式。这次宝马把新 iX3弄得这么激进，它是不是在“自杀式创新”？这种风格能不能被大众认可？宝马在下注什么？冲得这么猛，它还敢不敢去看看X3原粉丝们是不是会直接被劝退？你甚至可以想，如果宝马还在当年德系老车范儿里打转，恐怕现在的年轻人连试驾都不会点进官网。电动时代下，“老气横秋”和“灵动激进”已经没得选。
其实，宝马的“疯狂”不只是外观这么简单。他们这几年比较焦虑，市场份额一天天被国产品牌挤压，销量不如过去，燃油车快也快不过新能源，比配置吧，国产高配低价。站在这样的背景下，你能理解为什么宝马要下狠手搞个让人“一眼记住”的新 iX3。他们不是不知道传统用户可能有点不适应，但你会发现那是不得不为之。
有朋友说，宝马是搞“自我革命”——老一套玩不动，就只能革自己的命。可自我革命是真革命还是憋不住的自嗨？我自己倒是觉得，这也是一种诚实。宝马当年是用机械做豪华，后来用科技搞体验，现在干脆直接把设计拉满。你愿不愿为外观多花几万块？其实这些都是厂商和市场之间在“赌心眼”。
你看现在，新 iX3外观已经彻底“放飞自我”，宝马似乎在试探一个极限：你到底能接受多离谱的设计？外形能够顶多大的市场风险？宝马是不是赌对了年轻人那颗永不安分的心？过去车界老说“得年轻人者得天下”，现在宝马直接拿设计去碰撞所有人的眼球，管你买不买，先让你讨论。
再看其它品牌，大家发现没，新能源领域外观越来越“拉风”，像极了搞潮牌的套路。以前说车是买回家用来开的，现在像是买来“秀”的。是不是大家的审美正在被一步步带歪？新 iX3外观上线，这波“审丑”你跟不跟得上？谁先接受了谁就是潮流先锋。结果你会发现，一边是并没有那么多实际体验的极致配置，一边是越来越神奇的外观设计，其实大家都在讲故事，不再是“性价比”一把抓。
其实我想问，宝马这种打法对国产车是不是也是个启示？咱们的新能源汽车老说卷技术卷价格，现在是时候该卷外观、卷个性了。你敢不敢不顾一切地创新？还是永远都是“求稳”？国产品牌，如果只会“蹭热点”、不敢主动出击，终究是英雄迟暮。宝马本身也是被市场环境倒逼着冒险。这次新 iX3出来，不管是骂的还是夸的，其实都是宝马的胜利，因为从来没有人对一个擦边的普通车型这么密切讨论过。
还有一个问题就是，宝马是不是想趁着电动化时代，把自己塑造成“先锋”？这可以想象，电动汽车的设计正在推翻传统汽车的所有逻辑。过去车头要稳，表现力量，现在是流线、科技、怪异感满天飞；过去油车讲工程师精神，现在电动车直接讲“健身达人”精神，谁电池最大谁就是“扛把子”。宝马新 iX3用 800V高压平台，续航直奔900公里，已经是在挑战技术极限了。说白了，宝马这是在逼大众“重新理解汽车”，至于观众能不能接受，那就是另一回事了。
最后，我倒想给大家一个问题：你到底会不会为一辆完全颠覆你审美认知的车买单？你是不是已经接受了汽车不再是机械的产物，而是一个“流行文化产品”？在电动时代下，宝马这种打法，是看得远还是走投无路？你会觉得这种“疯狂”是自信，还是迷失？
再怎么说，每一次所谓“大改款”，其实都是一次牌桌上的重新洗牌。宝马敢赌，我不一定敢跟。但这个世界就是喜欢“疯狂”，也喜欢那些愿意被疯狂吓一跳又很快加入其中的人。你不喜欢没关系，你会讨论就是宝马赢了。从昨日的“欧洲油车老大”到今日的“先锋电动怪才”，宝马正在变成你再也不敢忽视的角色。
至于新 iX3到底好不好买，会不会真的大卖，这是后话。汽车圈最大的真理就是：没人能永远当评委，一轮轮的潮流，总有人先试水，也总有人后悔。至少宝马这次证明了，要“疯狂”，就要疯狂到底。你敢跟吗？
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