奇瑞威麟R08皮卡曝光，汉字车标配2.3T柴油机

奇瑞威麟R08皮卡曝光，汉字车标配2.3T柴油机

最近刷工信部新车申报目录可太有意思了，一堆新能源车中间突然蹦出个威麟R08。奇瑞这是要在皮卡圈子里搞事情啊！还记得上海车展他们晒过的那辆HIMLA吗？这回直接换标量产了。

外观造型够硬核

前脸这分体式大灯配上八边形黑化中网，看着比越野车还凶。汉字“威麟”车标往中间一怼，在字母车标泛滥的当下倒是显得耳目一新。不过说真的，这个标要是再大点可能更带劲。

车侧线条方方正正的，黑色轮眉往外凸出快有拳头宽。重点来了，申报信息里藏着两种尺寸：标轴版五米三车长配一米五货箱，长轴版直接干到五米六，货箱长度逼近两米。拉建材的老板们可能要乐了，这装载能力跟小货车有得一拼。

实用配置挺贴心

后保险杠上的双层踏板设计有点东西，搬货踩踏位置比普通皮卡低十公分，膝盖不用遭罪了。尾灯组玩了个几何造型的花活，晚上亮起来应该挺醒目。就是不知道量产版会不会保留展车那个双色轮毂，申报图里的铁轮圈看着实在有点糙。

动力系统有看点

东风轻型发动机的2.3T柴油机，最大功率120千瓦，这参数在国产皮卡里算中上水平。不过现在柴油皮卡政策越来越紧，不知道奇瑞有没有备着汽油版的后手。倒是生产地址有点迷，之前说好的山东工厂，结果申报信息里变成河南开封了。

市场前景有悬念

捷途、iCAR、威麟三个品牌同时推皮卡，奇瑞这是要承包从工具车到玩乐车型的全赛道。但皮卡市场现在卷得要命，长城、长安这些老玩家早就跑在前头。威麟R08要是定价不玩点狠的，怕是很难从别人碗里抢肉吃。

看这申报节奏，估计离上市也不远了。工地老板和越野玩家可以开始攒钱了，就是不知道最终配置会不会给个惊喜。话说回来，现在国产车标敢用汉字的真没几个，冲着这点情怀分也得点个赞。