2026 年春季，Dacia Sandero 将进行改款。当前版本于 2022 年在纪念章上印上了“DC”标志。
这款在法国个人消费者中销售 9 年最畅销的车型将于 2026 年春季进行改款。这将使罗马尼亚品牌有时间在其产品计划 Dacia Jogger 上取得领先，这是一款共用前舱的 5 座或 7 座家庭版。虽然已经知道第四代将是热动力和 100% 电动的，但这款 Sandero 3 第二阶段将占据该领域并在两者之间发挥作用，使用从 Jogger、Duster 和 Bigster 借来的全混合动力技术。
明年秋天，Dacia Jogger 越野旅行车（有 5 座和 7 座版本）将进行改款。这也将是他采用 Dacia Bigster SUV 刚刚推出的 155 马力 1.8 混合动力发动机的机会。
我们的独家新闻猎手在测试期间发现了重新设计的 Dacia Sandero，这使我们能够创建这个重新设计版本的非常精确的插图。
Dacia Sandero 与 Jogger 在座舱层面拥有共同的基础，并将遵循相同的逻辑，预计将于 2026 年春季进行中期整容手术。过去 9 年来，这款在法国各个细分市场中最为畅销的车型将进行改款，拥有更加现代化的外观。保险杠将更加精致，并配备更明显的边缘，以便 Dacia Sandero 与该品牌的最新作品 Duster 和 Bigster 相协调，同时伴随2027 年第二代 Spring的到来，以及在此之前，2026 年构成 Dacia C-Néo 项目的轿车和旅行车的到来。
Sandero 不再需要针计数器！
重新设计的 Dacia Sandero 目前正处于微调阶段，我们的独家新闻猎人已经将其发掘出来。
但除了外观之外，Sandero 还将受益于车载数字仪表的普及，该仪表位于驾驶员前方的 7 英寸对角线面板上，特别是配备混合慢跑者的模块。 Sandero 不再需要针计数器！因为维护目录中两种类型的转速表比标准化一种转速表要昂贵得多，即使它是数字的。在减少不必要的成本方面，达契亚 (Dacia) 是汽车界的绝对标杆。
重新设计的 Sandero 配备“大”引擎
小型 999cc 三缸发动机将不再在重新设计的 Dacia Sandero 引擎盖下运行。
另一个新功能，这次位于引擎盖下，可进行有力的清扫。 999 cm3 三缸发动机，有自然吸气（65 马力 SCE）和涡轮增压版本，分别为 90 马力和 100 马力（双燃料汽油/LPG 版本）以及为 Sandero Stepway 保留的 110 马力，将不再适用。雷诺集团将重点关注符合欧7防污染标准的三缸1.2发动机。而且，正如我们在前言中所说的那样，与 Duster、Bigster 以及即将改款的 Jogger 一样，改款后的 Dacia Sandero 也将受益于混合动力产品，这在多功能城市轿车市场中正变得越来越重要。
Sandero 的引擎盖下功率高达 155 马力？
它是 1.8 汽油发动机与电动机的结合，可无缝融入 Sandero 底盘。还有一个问题：它会有 155 马力吗？最终的功率不会太大，因为入门级和中档版本的功率分别将达到 100、115 和 120 马力，同时也预计未来一代 Sandero 的重量会增加。第六代雷诺 Clio将从 2026 年开始采用混合动力形式，功率为 160 马力，丰田雅力士则有 116 马力和 130 马力两种型号，而中国 MG3 Hybrid+ 的综合功率为 195 马力。
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