嘿，各位看官，今儿咱就来聊聊这极氪9X，这车还没正式上市，就已经在汽车圈里炸开了锅。
预售价一出，直接指向47.99万到56.99万元这个区间，有人说它是真香警告，预定订单都排到太平洋了；也有人撇撇嘴，觉得这价格有点飘，怕是又要重蹈覆辙。
这到底是“爆款预定”还是“雷声大雨点小”？
咱今儿就来盘一盘这其中的门道。
这年头，豪车市场可热闹了。
想当年，谁要说经济形势不好，豪车卖不动，那肯定有人跳出来反驳。
问界M8、M9的销量就像一记耳光，啪啪地打醒了那些还在做“价格越高，销量越低”春秋大梦的车企。
所以说，极氪9X敢把价格定到这个份上，背后肯定是有底气的。
要我说，极氪9X这车，有点意思。
你说它像库里南吧，那肯定是高攀了，毕竟价格差了十倍不止。
但你要说它不像吧，那造型，那气场，还真有那么点意思。
这车的目标人群也很明确，就是那些觉得50万买个SUV，既能撑面子，又不会太肉疼的主儿。
当然，光有外表肯定不行，还得有点真东西。
顶配的极氪9X，那配置单简直就是开了挂。
1401马力，3.1秒破百，五个激光雷达，1400TOPS的算力，这硬件配置，直接拉满。
就算软件方面还有提升空间，但起码在硬件上，已经赢了一半了。
不过，低配车型就显得有点平庸了。
660kW双电机、55度电、千里浩瀚H7的智驾，这配置放在50万级别的SUV里，只能说是中规中矩。
想要更好的体验，还得额外加钱选装。
要说这极氪9X，也有让人眼前一亮的地方。
比如那个可以前后移动的顶置娱乐屏，既保证了观影效果，又保留了全景天窗。
还有那个二排座椅旋转功能，虽然要加钱选装，但也算是个小惊喜。
但是，这极氪9X的内饰，就有点让人失望了。
虽然用料是顶级的，细节也到位，但整体风格有点太普通了，和它那拉风的外观比起来，简直就是买家秀和卖家秀的区别。
这车到底能不能火？
现在下结论还为时过早。
预售价只是个参考，最终定价还得看极氪的诚意。
如果价格能再亲民一点，或许还能吸引更多人。
但如果价格太高，那就只能是曲高和寡了。
说到这儿，我突然想起一个段子。
说的是一个土豪去买车，销售问他：“您预算多少？”土豪大手一挥：“没预算，看着买！”销售心想，这下可遇到大客户了，赶紧把店里最贵的车推荐给他。
结果土豪看了半天，摇摇头说：“太便宜了，开出去没面子。”
所以说，这豪车市场，还真不是有钱就能玩得转的。
除了要有钱，还得懂车，还得有品位。
极氪9X能不能在50万级别的SUV市场站稳脚跟，就看它能不能抓住这些“既要、又要、还要”的客户的心了。
最后，我想说的是，这极氪9X到底是不是真爆款，还得交给市场来检验。
但不管怎么说，它敢于挑战50万级别的豪车市场，就值得我们为它点个赞。
毕竟，在这个内卷的时代，敢于亮剑的，都是英雄。
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