我那辆自动挡雨燕，在我手里开了四年之后还是给卖掉了。
其实车子本身没啥大毛病，就是它并没有大家平时说的那样省油，我开下来感觉油耗一直挺高的，可能我开车的惯也有那么点原因吧，但总觉得和宣传的差得远了点，让人有点失望。
后来我换了辆奇瑞艾瑞泽，你别说，这车开起来可比我那雨燕带劲多了，感觉油门响应更灵敏，提速也快些，而且车内空间也比雨燕宽敞舒服不少，价格还便宜一大截，整体表现让我挺满意的，真是两码事。
之前我还开过朋友的本田思域，说实话，我个人没觉得日系车有什么特别出彩的地方，更没觉得它们有多省油，可能我对它的期待太高了，实际开起来就是感觉一般般，没啥特别突出的地方。
尤其是在高速上跑长途的时候，我反而觉得国产车开起来更稳当，给我的感觉就是底盘更扎实，车身也更稳定，不像有些日系车感觉有点轻飘飘的。有些朋友老是喜欢拿十五万、二十万的日本车，去跟我们奇瑞那种不到十万块的国产车比，然后就说国产车不行，我觉得这样比根本不公平，起点就不一样。
真要比的话，应该拿差不多价位的日本车和国产车放到一起看看，没准国产车还更好呢，毕竟价格在那摆着。
当然啦，说到买车用车的感受，每个人的经历和看法都挺不一样的。我就有个朋友，他家里的雨燕都开了十几年了，从来没修过，一点毛病都没有，他觉得那车质量特别好，堪称老而弥坚。
可巧的是，他另一辆奇瑞瑞虎，从买回来那天起就一直出各种小问题，三天两头不是这里响就是那里亮灯，跑售后跑得他心力交瘁，所以他对奇瑞品牌的印象就特别差，跟我的体验完全相反，这人啊，真是各有各的运气。
还有不少人觉得，日系车之所以能在全球范围里卖得好，肯定是因为它们在技术和质量上确实过关，积累了好口碑。但是，也有另一种说法，就是说在国内生产的日系车，可能跟原汁原味的原版就不太一样了，有些观点认为，为了成本控制或者适应国内市场，很多合资车可能会在材料或者一些小的工艺细节上跟国外原版有点区别，时间久了就觉得品质不如以前了，这也让一些消费者感觉有点困惑。
这背后其实还有不少值得琢磨的呢，比如说，如果能买到原装进口的车，那肯定跟国内生产或者合资的车不一样，这种血统的差异确实存在。如果不是有高关税摆在那儿，同样的车型，原装进口的就比国内生产的贵一大截，这就导致大家在比较的时候，总是惯性地觉得价格高的进口车质量肯定好，其实背后还有税费这个大因素在影响。
不过也有人常说，一分钱一分货嘛，好东西通常不便宜，便宜的货里头好东西少，这种观念也挺深入人心的。这种想法也让一些人对国产车有偏见，觉得价格便宜肯定没好货，但现在国产车技术进步很快，成本控制得也更好，所以性价比高，不代表质量就差。
反正啊，我自己实际开过几款车之后，觉得现在的国产车进步真大，它们的表现让人越来越刮目相看，已经很值得期待了，甚至有些地方比不少合资车做得还要好，真的挺让人惊喜的。
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