近半年的销量第一是比亚迪。
比亚迪的阵容很完整。王朝、海洋，再到方程豹和腾势，几乎把各个价位都覆盖了。它的底牌不是单纯的低价，而是规模大、技术和供应链都自己掌握，形成一套完整的竞争体系。
第二名是大众。多年来的积累让它在中国还有很大的用户基础，尤其是传统燃油车领域。但在新能源浪潮下，大众显然需要更快地追赶。
第三名是吉利。这个老玩家走的是双线策略：燃油车没放弃，新能源像银河和极氪这样的品牌又在快速发力。双线并行，带来比较稳的销量支撑。
第四名是长安。它在新能源转型上动作快，深蓝、阿维塔这些牌子覆盖不同消费群体。特别是在10万到20万这个区间，长安的车型竞争力很强，已经从靠合资向靠新能源转型。
第五名是奇瑞。近几年低调却在积累，从燃油车技术到新能源快速切换，星途和捷途等都在贡献销量。它的优势是技术底子扎实，加上价格越来越有竞争力，海外市场也在扩展。
说到底，市场格局已经变了。曾经合资品牌占优的局面正在被国产车一步步打破，未来几年真正的竞争才刚刚开始。
