2025年3月24日，袁先生支付巨款，在天猫雅迪官方旗舰店，拿下一辆高端电摩，实付金额11,369元。这车号称雅迪冠能星舰S80，拥有3000W极速电机、72V高能锂电池、TCS2.0自动控制系统，还有峰值功率4900W数据的加持，是一款宣传能兼顾高效续航、多维安全的旗舰级电摩。下面，一起来看看经过。
在售后服务方面，袁先生遭遇了“推诿式”处理流程，很多离谱操作让人怀疑这是官方旗舰店。具体而言，他在湖北武穴充电时发现异常，把车开到当地授权店检查。维修人员直接说：“这车是锂电版，武穴修不了！建议返厂检测。”此外，现场没给任何检测单据，直接拒收了这辆万元新车，故障被踢皮球到了“总部”，车主只能干瞪眼。
缴纳500元押金成为该次维修的核心特征，且全车未有任何专业师傅上门，依托于客服远程“口述”指导，采用“自己拍照片、自己换配件、自己插插座”的排查逻辑，支持用户充当“免费维修工”等功能，这套售后系统也被称为“让车主自检”式超级大坑。
时间战线拉得非常长，整体漫长曲折，短沟通、长等待，黑猫投诉平台显示“申请完成”，并添加“仍未解决”字样。媒体跟进部分提供多篇报道曝光和舆论扩散，微博话题登上热搜，评论区呈一边倒态势。时间方面，从7月10日故障至今，跨度一个多月，问题依旧悬而未决。
官方回应布局较为敷衍，客服仅表示“安排现场排查或返厂检测”，内置“耐心等待”等口头禅，支持“记录、等”等模糊话术，避而不答具体时限。媒体记者采用致电追问方式，引入“常规流程”问题，客服始终绕圈子，没有给出任何明确答复。
舆论方面，网友吐槽“高端不能只卖高价”，大V评论“品控和售后跟不上”。其中雅迪控股半年报数据虽显示销量几百万台，但净利润大幅下滑，配合这种糟糕服务体验，让消费者好感度跌入谷底。信任方面，官方承诺的“5年超长质保”成了一纸空文，实际操作全是坑。
品牌服务采用“线上接单、线下拒收”结构，配备“邮寄充电器”这一奇葩方案，对比传统三包政策的优势是无缝对接和厂家负责，兼顾消费者权益和体验。从现状通过性方面看，它拥有流程黑洞、责任断层、维权成本高三个大坑，提供“让客户自己试”的奇葩模式。
综合来看，雅迪万元电摩以高价旗舰、性能参数和宣传卖点为核心噱头，旨在收割高端用户的钱包，实际体验却是“充不进电、修不好车、被当猴耍”。核心竞品为其他不坑人的良心品牌，大家觉得这种售后服务能忍吗？评论区聊一聊！
