最近蔚来ES9这款车可真是大家讨论的热点，有人说它喊出了，比大更大，的口号，但它的价格出来后，很多人都觉得挺意外的，甚至有人拿它跟劳斯莱斯库里南比，说它有那种豪华范儿，可实际售价却跟极氪9X差不多。
说起极氪9X，它是在去年九月底上市的，当时定的价格从四十六万多到五十九万多不等。那时候预售价格一公布，好多人都觉得有点离谱，毕竟它的兄弟车型领克900，优惠下来才二十八万，极氪9X一下子就贵了一倍。
不过话说回来，这种五六十万的车，如果想让大家掏钱买，肯定得有点真本事，不然很难打动人。极氪9X虽然有人吐槽车头有点短，但它价格也就库里南的十分之一，这样一来，感觉能跟两百万以内的那些豪华车直接叫板了。
它的配置也挺厉害的，用的是2.0T的插电式混合动力系统，电机动力最大能达到一千零三十千瓦，零到一百公里加速只要3.1秒，而且刚上市那会儿还有不少福利。
说完极氪9X，咱们再来看看蔚来ES9。很多人觉得，蔚来ES9要是想在这种竞争里冒头，真的得拿出点不一样的东西来。毕竟大家还记得，蔚来ET9那款车因为定价太高，销量并不理想。要是ES9也走ET9的老路，那蔚来刚刚有点起色的销量可能又要受到影响了。
有人觉得，既然要出9系列，车身尺寸方面，三代ES8控制在五米二左右就差不多了，而ES9可以稍微拉长一点，控制在五米三五以内比较合适。还有些人觉得，极氪车的整体质感跟蔚来比起来，还是差挺多的。
大家对于ES9的定价也有很多看法。有人觉得这车要是能定在三十到四十万，然后优惠下来在二十五到三十五万之间，估计买的人会不少。但要是定价超过五十万，那情况就不好说了。
也有人拿ES9跟ET9比较，觉得ET9也没卖出去多少，所以ES9也不能光靠高价。
说到车子外观，有人不太喜欢它车顶那几个凸起，觉得这样就不想买了。另外，对于这么大的车，也有人提出，要么得上增程式混合动力，要么就得用固态电池，这样才能保证续航和性能。
不过，极氪9X的零百加速确实很快，这点大家普遍觉得挺棒的，在性能上它跟对手比，价格优势还是挺明显的。但也有观点认为，蔚来和极氪根本不是一个档次的车，所以买蔚来的人可能根本不会考虑极氪X9。
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