为什么有些车能被称为"开不坏的神车"？捷达出租车一年跑十几万公里依然稳定，五菱宏光在复杂环境中表现出色，丰田本田的混动车型开了十几万公里只需更换易损件——这些现象背后，是不同品牌在发动机技术、车身结构、制造工艺上的深厚积累。但为何有些车型的口碑能广为流传，有些却默默无闻？品牌定位、宣传策略、用户口碑共同塑造了"神车"形象。随着新能源车崛起，传统燃油车是否还能在耐用性上保持优势？家庭用户选车时，耐用性仍是核心考量吗？本期我们将深入剖析汽车耐用性的真相，帮你找到最适合自己的可靠座驾。
Hello大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了一位汽车专家陈玉老师，陈老师跟大家打个招呼，大家好，我是晨羽。很高兴来这里跟大家聊聊汽车耐用性的话题。好，那咱们就直接进入正题，今天想跟大家聊一聊汽车的耐用性这个很多朋友在买车的时候，其实都非常在意的一点，尤其是最近这几年，因为油价的上涨，包括经济形势的变化，大家对逾期车耐用性的关注度也是越来越高了。没错，那今天咱们就来聊一聊，为什么有些车能够被大家称为开不坏的神车。比如像捷达，比如像五菱宏光，比如像丰田，比如像本田这些品牌的一些车型，它们到底有什么样的耐用性的秘密咱们先来聊第一趴神车背后的真相，就是捷达和五菱宏光他们到底是怎么做到这么耐用的而且为什么他们的故事却没有被大家广为流传其实捷达的耐用性，它是跟它的发动机的技术是很有关系的，就包括它的变速箱的调校都是非常扎实的。然后它的制造工艺也是非常精细的所以它才能够做到比如说像一些出租车，它一年能跑十几万公里，以然问题不大，但是它其实更偏向于是一个低调的实用的一个取向，它并没有说去刻意的炒作自己，那五菱宏光的话，它的耐用性，其实也是来自于它的发动机，的调教以及它的车身的结构，还有它的可靠的四驱系统。所以它才能够胜任那么复杂的环境，然后它的维护成本也很低，但是它同样是一个比较强调实用和性价比的的一个定位所以他也没有说去刻意的包装自己为一个神话，所以为什么大家就觉得丰田本田这些日系车就特别容易被大家捧为一个铠不坏的神车，其实这些品牌它就是通过多年的这种技术的积累，然后加上它的一些混合动力，包括它的一些智能系统，它的这个发动机和变速箱的匹配是非常成熟的，所以它的故障率是很低的。那像雷凌混动还有普锐斯这些车，其实都有很多用户反馈说，开了十几万公里就换了一些易损件之外，其实大修什么的几乎是没有的。看来用户的这个口碑和市场的表现确实是很厉害。没错，而且这些品牌它就是通过这种极限的测试，然后包括大量的这种实际的使用场景的模拟。去不断的去提升它的产品的可靠度，再加上它的全球的统一的高标准，所以它的二手车的保值率也是非常的高，那大家使用起来也会更放心一些。那你觉得，为什么大家就会觉得丰田本田这种日系车，他就是一个开不坏的神车。其实就跟品牌的宣传用户的口碑，包括这个车型的历史都有关系，就丰田它就是一直以可靠耐用作为自己的一个核心卖点，那本田的话，就是它的发动机也是让大家非常的信赖，包括它的飞度这一款车，多次获得了cncap的五星安全认证。那这些品牌就会通过这种技术的背书，再加上用户的这种真实的反馈，不断的去强化开不坏的影象，所以大家在选车的时候，就会下意识的觉得这些车更靠谱，关羽神车背后的真相，最关键的就是品牌定位和宣传方式这块儿聊挺透，咱先暂停，休息一下再继续。那我们接下来要聊的就是产品力到底谁更胜一筹，就是本田和丰田到底谁的技术更厉害那我们今天就先聊一聊发动机和变速箱的匹配那首先，第一个，咱们先来说一说飞度和雷凌混东这两款车在动力系统和油耗表现上面到底有什么样的差异飞度就是它搭载了本田的1.5livtec发动机，然后它的最大功率是96千瓦，最大扭矩是155牛米配合上它的cvt变速箱，它的一箱油能跑将近700公里。他还拿了cncap的五星级安全认证，有很多飞度的车主都说，自己的车开了10万公里，就只做了基础保养。那雷凌混动，雷凌混动的话，它是用了丰田的ecat变速箱，然后，它虽然说没有专门的发动机参数，但是它的系统综合功率是比飞度还要高的，它的油耗是只有4.2升每百公里，它也有很多年的市场积累，有很多用户反馈说，自己的车开了十几万公里，就只换了一个电瓶和火花塞，就很省心。那你觉得同样都是主打耐用的这些车型，五菱宏光和捷达，他们在车身结构包括四驱系统，还有维护成本上面有什么样的差异。五菱宏光它是用了后轮的电子辅助，然后它的接近角是很大的，所以它通过性很好，它也很适合用来拉货，它的保养也很便宜，三年下来平均一年就1200块钱左右，那捷达捷达的话，它是用了高强度的车身，然后还有空气动力学的设计，所以它的安全性和稳定性都是很好的，它的维修保养也很方便，但是它没有四驱系统所以它是在纯公路的性能上面下功夫。所以它适合的是那种城市环境。那你觉得同样是追求长寿命的这些车型，丰田和本田的混动系统和捷达，五菱宏光的传统燃油系统，在实际的维护和使用的成本上面会有多大的差别？像雷凌混动这种，它其实虽然说初始价格可能比捷达要高一些，但是它其实长期的保养和维修的费用，其实是要比同级别的燃油车要低很多的，因为它混动系统它的结构更复杂，所以它的零部件的更换费用确实是要高一些，但是它的油耗是低很多的。所以它整体的使用的成本还是要低很多。那五菱宏光，五菱宏光的1.5l的自然吸气的发动机，它的维护和保养是非常便宜的。然后它的三滤什么的，可能几百块钱就可以搞定，但是它的动力和噪音的抑制上面确实不如丰田的这些混动系统的，所以它更适合那种城市里面的日常的代步，对动力要求不高的人。关于产品力对比，最关键的就是技术特点和用户使用场景，这块聊的挺透，咱先暂停休息一下再继续咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊市场走向和未来展望。我想问一下，随着新能源车越来越多地进入到大家的视野，那传统的这种燃油车到底还能不能在耐用性上面继续保持自己的优势。其实现在的这些混东还有纯电动这些新能源车确实在技术上面不断的创新但是传统的燃油车其实经过这么多年的不断的升级，它的制造工艺包括它的材料的进步也是非常的显著的。那比如说像丰田本田他们的一些发动机还有变速箱的匹配已经是非常成熟了，那像卡罗拉这种车它的发动机大修周期能够做到60万公里那五菱宏光的变速箱也是能够做到平均50万公里不出问题看来就是说，技术和工艺的进步确实让燃油车越来越省心。没错，而且高精度的装配还有成熟的供应链，是丰田本田这些品牌能够一直保持高品质的关键。那现在其实咱们国内的这些品牌也在不断的提升自己的制造水平，那未来的话，我觉得也许会有一些突破，但是现在来说，还是合资品牌是比较让人放心的。你觉得未来家庭用户在选择购车的时候，耐用性还会是大家最关心的核心点吗？我觉得，虽然说现在新能源车越来越多，但是我觉得耐用性依然会是很多家庭选车时的一个重中的考量，因为大家对于一辆车的期望不光是说它要省油，他还要说，我这车要开很多年，它不容易坏，那这个其实是跟整个社会的节奏，包括大家对于资产的守护是非常有关的。那虽然说现在有一些混动，包括一些新技术不断的出澜但是我觉得真正的能够让大家放心选，放心用的还是这些经过了市场长期检验的这种可靠的车。你觉得一个品牌要怎么样才能够真正的被大家称为是一个开不坏的神车。其实我觉得一个品牌要成为开不坏的神车，不光是它的产品要过硬，它的发动机变速箱、车身结构都要经过大量的用户的验证，然后还要有非常全面的市场推广和用户口碑的积累。那比如说像丰田本田这种，他们就是通过多年的这种技术的积累，加上他们的一些混合动力，包括一些智能系统，让他们的发动机和变速箱的匹配是非常成熟的。那同时，他们也有非常严格的这种测试的标准和体系，那最后再加上用户的这种长期的反馈，和品牌的这种信任。才能够真正的让一个车成为大家心中的那个铠不坏的神车。对，今天咱们聊了这么多，其实无论是合资品牌还是国产的品牌，其实都有很多非常靠谱的选择，那其实最终的选择还是要看你的具体的需求和预算。那希望大家都能够买到最适合自己的车，那就是这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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