三屏联动那一闪，AI大模型的那一响，在车上坐的感觉就不一样了。
这套Volvo Car UX系统把复杂的交互逻辑简化了，感觉就像是家里人说话一样全时免唤醒，并且带有情感化的音色效果也很好玩。
如果这辆车的车载系统不是这么智能的话，现在还有谁会去买呢？
三屏联动的配置使得驾驶员、副驾以及车内的乘客都被照顾到了，智能化方面沃尔沃也是下了不少功夫。
那ES90轿车，绝对是北欧平衡美学的代表。
车身线条致敬780的经典，邦德曲线一出现就立刻有了雷神之锤加维京战斧的光芒，在灯光下显得非常有气势。
书架式的造型设计、珠宝般的触控方式，Nappa真皮搭配FSC认证的木材材质，在质感方面无可挑剔。
轿车没有一点性能的话，那也是白瞎了这个头衔的。500kW峰值功率、3.9秒破百加速能力加上848km超长续航里程以及双腔式空悬系统配置，在这些条件之下谁看了不心动呢？
再看一眼EX90的大块头，多孩家庭进阶之选，并不是空穴来风。
7座布局，二三排放倒之后的2135L空间可以装下一家人所有的物品。
宝华韦健7.1.4杜比全景声一开，调光天幕透着光芒，在Sunlike太阳光照耀下实木透明装饰板衬托出豪华感。
第三代电驱系统4.2秒破百，Brembo刹车加双腔空悬开起来又快又好用756km续航里程带孩子出去玩都不慌。
安全，沃尔沃一直这样。
ES90和EX90同源的顶级安全标准，门槛梁异形设计、双侧远端气囊防护很到位。
EX90把笼式车身和硼钢玩明白了，电池防护系统直接达到零侵入标准了。DUS驾驶员感知系统的加入再加上CLEANZONE清洁座舱的设计就是为了让开车的人放心、坐车的时候也感到舒心吧？
沃尔沃的安全性一直都很突出，这没什么好质疑的。
说到底，SPA2原生架构才是重点。
这不是那种凑合的油改电，全域800V纯电动车架构、钢铝混合车身刚度提升50%-60%左右以及全铝合金底盘加双腔空气悬挂的技术底座很扎实。
中央集中式结构，反应速度快、迭代能力强，在生物基材料以及循环金属的应用上也考虑到了环保问题。
就好比造房子，地基打好之后就可以自由发挥出各种设计风格了。SPA2架构就是沃尔沃纯电转型的转折点，打的地基够硬气。
EX90预售价格为53.98万元至61万，ES90的价格区间是42.7到49.8。
价格加上置换补贴、订金膨胀、终身保养和补能服务等福利，诚意就摆在那里了。
现在买车，除了看产品力外还要考虑服务方面的东西了三电质保、道路救援这些全周期的保障真的可以减轻我们的负担。
现在电车市场里，纯电动车的价值标杆应该是什么样的？
非得堆参数才有用吗？
其实不然，真正的豪华就是安全、舒适再加上那份纯粹的驾控乐趣，在北欧哲学中就叫做适度就好。
买车的目的就是为了省事、安全并且有面子。
沃尔沃这次用双旗舰给出了答案，这条路子走对了。
回头看看这两个话题，一个是对纯电安全的探讨、另一个是豪华定义。
你所说的纯电动车的安全问题，是不是就得像沃尔沃一样不计成本地增加材料、提高标准呢？
我觉得是这样的，毕竟命只有一条，并不想拿安全来开玩笑。
豪华方面，现在大街上到处都是大屏幕、冰箱和彩电等家用电器，但是沃尔沃把北欧自然、可持续发展以及以人为本的交互融合在一起的做法是不是更高级呢？
我认为内敛有温度的豪华才更经得起时间考验。
这两个话题，我们都要好好地想想。
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