猫哥我跟你说，最近这国产小方盒子可真是杀疯了。你说去年奇瑞iCAR V23刚出来那会儿，不少人还在观望，觉得这车看着挺酷，但配置嘛……有点抠门。结果你猜怎么着？这才不到一年，新款超级iCAR V23直接支棱起来了！ 9月21号刚上市，价格还守在12.28万到17.48万这个区间，听着没涨，但里子可是实打实的升级了。动力更强了，居然把仪表盘给加上了，连侧气帘都成了标配——这波操作，是不是有点“真香”那味儿了？老铁们，这回奇瑞是真听劝了啊！
先说这外观，猫哥我第一眼就觉得：这不就是咱老百姓心里的“城市小卫士”嘛！ 前脸走的是212那种硬派风格，方正、霸气、一眼就能认出来。你走在街上，这车往那一停，绝对属于走路摇头晃脑那种类型。特别是S版和赛博版，细节上更带感，轮眉更外扩，踏板也更有越野范儿，配上那侧开式尾门和G级同款的尾灯设计，出片利器这称号真不是白叫的。你发个朋友圈，底下肯定一堆人问：“哎这啥车？挺帅啊！” 要我说，这颜值，上桌第一个动筷的排面是有了。
再看内饰，老铁们最关心的“没仪表盘”问题，终于解决了！ 新款直接给你配上仪表盘，再也不用全靠中控屏看车速了吧？这下开车是不是踏实多了？而且啊，侧气帘也成了标配，这可是实实在在的安全提升。以前你说没气帘，高速上万一来个侧撞，心里多少有点虚。现在好了，全车气囊+侧气帘，安全感直接拉满。这波操作，是不是让之前买老款的车主有点“气的蹦起来”？但对咱们潜在车主来说，绝对是大好事。
配置上也不含糊，前排座椅加热、通风全都安排上了，甭管是冬天上车冻屁股，还是夏天粘大腿，这下都有解了。后排还是那个3座设计，靠背是两座造型，中间过道宽敞，地板纯平，坐中间那位朋友再也不用“劈叉”了。虽然轴距2735mm不算特别长，但方盒子造型天生空间利用率高，后排头部和腿部空间都不憋屈，180以上的老铁坐进去也能伸开腿。
重点来了——动力系统这次可是大升级！ 两驱版电机直接干到185千瓦，这啥概念？比很多2.0T的油车都猛！匹配59.93kWh和80.16kWh两种磷酸铁锂电池，续航分别是401公里和550公里。你日常通勤、周末短途自驾，完全不用担心“里程焦虑”。要是你追求更强的脱困能力和全地形表现，那四驱版必须看看——前后双电机，总功率超过300千瓦，零百加速估计得进6秒内，这小方盒子跑起来，怕是不少SUV都得吃灰。而且四驱版续航也有501公里，城市+轻度越野，妥妥够用。
说到这儿，咱也拉两个对手比划比划。第一个是宝骏悦也，这车也是小方盒子，价格更低，但动力就差了一截，续航也短，而且安全配置上没侧气帘，底盘和四驱系统更是没法比。你要只是城市代步、拍照打卡，它够用；但想玩点野的？宝骏悦也劝退。第二个是吉利几何M6，这车续航长、空间大，但造型太“买菜车”了，没啥个性，开出去也没啥存在感。再看iCAR V23，颜值、动力、安全、个性全都有了，这不就是“顶呱呱”的存在？
还有人拿它跟比亚迪海豹比，说海豹是“车界网红”，三电技术牛，续航扎实。但海豹是轿跑，走的是流线、低风阻路线，越野范儿、硬派气质一点没有。你要的是回头率和个性，iCAR V23绝对赢麻了。而且海豹起售价更高，配置还没这么“豪横”。所以你看，不同需求，选择完全不同。
猫哥我总结一下：新款iCAR V23这波升级，简直就是“打脸”之前的质疑声。原来大家说它配置低、没安全感，现在呢？仪表盘有了，侧气帘有了，动力猛了，续航也够了。12万多起，你能买到一辆有个性、有动力、有安全、还能轻度越野的城市SUV，这性价比，是不是有点“国民神车”的潜质了？
而且你发现没？奇瑞这回反应真快，上市不到一年就推新款，说明人家真在听用户反馈。不像某些品牌，老咕噜棒子卖五年都不带改的。这样的奇瑞，是不是让你有点“上头”？
所以老铁们，问题来了——
你会考虑这辆“支棱起来”的iCAR V23吗？
你觉得它和宝骏悦也、几何M6比，谁更香？
这样的小方盒子，你爱了吗？
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