在全球新能源浪潮汹涌澎湃之际，两厢纯电市场的竞争已然进入白热化阶段。一边是比亚迪海豚等老牌车型在市场中稳扎稳打，占据一席之地；另一边，消费者对于车辆的智能化、空间感以及安全性的需求也在持续攀升，不断推动着市场向更高标准发展。在此背景下，2025 年 8 月 5 日，MG 品牌携首款战略车型全新 MG4 正式入场，以 “纯电智趣大两厢” 为定位，凭借智能科技、越级空间、超长续航与极致安全四大核心优势，强势向 10 万级市场发起冲击。其预售价格区间为 7.38 万 - 10.58 万元，更以 “半固态安芯版” 实现了技术边界的突破，为市场注入了新的活力。
智能座舱：10 万级价格享 20 万级体验
当下，智能座舱正逐渐向 “第三生活空间” 转变，车机生态的开放性成为用户关注的焦点。在 10 万级主流市场中，比亚迪海豚、吉利银河星愿等车型的车机系统存在着硬件滞后、兼容性受限等问题。例如，海豚采用高通骁龙 660 芯片，星愿使用亿咖通 E02 芯片，这些芯片的算力有限，导致车辆在进行多任务操作时容易出现卡顿现象，交互也存在延迟问题。而且，这些车机系统的兼容性不佳，苹果 iOS 和 HarmonyOS 等主流手机操作系统接入困难。即便在 20 万级及以上的车型中，部分搭载了高通骁龙 8155 芯片的车型，也存在品牌生态不兼容的状况。
全新 MG4 则实现了越级体验，它是同级车型中唯一搭载 20 万级车型常用的高通骁龙 8155 芯片的车型，操作流畅丝滑，有效避免了卡顿和延迟问题。其所搭载的 OPPO 智行手车互联功能兼容性极强，能够适配多个手机品牌，支持主流的手机操作系统。用户上车后，只需动口无需动手，几乎没有学习成本，比如一句 “小布小布，帮我备车”，就能同时开启多个指令，极大地提升了操作的便捷性。此外，车辆还配备了手机无感钥匙等众多实用功能，为用户带来便捷又有趣的出行体验。从第四季度起，全新 MG4 还将陆续进行 OTA 升级，持续优化用户体验。不仅如此，其配备的同级最大的 15.6 英寸大屏，拥有 2.5K 分辨率，显示效果清晰细腻，为用户带来了出色的视觉享受。
热管理：打破垄断，性能卓越
热管理对于新能源车来说至关重要，它直接决定了车辆在极端环境下的性能、安全和续航能力。然而，要实现乘客舒适、电池稳定、电驱高效三者的平衡，难度极大。一直以来，特斯拉凭借铝镍合金材料在热管理集成度上表现出色，形成了一定的技术壁垒。
全新 MG4 采用了行业首创的铝稀土合金材料，成功打破了特斯拉的技术垄断，其一体式热管理系统在同级车型中独一无二。该系统使得整车的工作温度范围在同级中最宽，最低可达 - 35℃；同时，空调能耗降低了 50%，冬季制热效率提升了 30%，完美点亮了新能源热管理的 “不可能” 三角。在实际表现中，全新 MG4 的百公里电耗为 10.4kWh/100km，处于同级最低水平；CLTC 综合续航可达 530km；在低温（-7℃）热车状态下，续航达成率为 75%，比行业平均水平高出 20%；仅需 20 分钟，就能将电量从 30% 补充至 80%，比比亚迪海豚快 5 分钟，展现出了卓越的性能。
电池车身：空间与安全双提升
10 万级纯电两厢车大多采用 CTP 车身结构，这种结构存在车身扭转刚度弱、空间利用率低等问题。如比亚迪海豚的车身扭转刚度为 20400N・m/deg、吉利星愿为 23000N・m/deg、Aion UT 为 21000N・m/deg；在得房率方面，比亚迪海豚为 66.7%、吉利星愿为 85%。
全新 MG4 采用了同级唯一的 CTB 电池车身一体化技术，将电池上盖与车身合二为一，有效释放了车内的纵向空间，整车得房率高达 93.8%，后排空间可与 B 级车相媲美。同时，整车车身扭转刚度达到 31000N・m/deg，超越竞品 50% 以上，甚至领先于宝马 X7。此外，通过多项电池安全优化以及严苛的测试，确保了电池的安全性，例如在 50km/h 侧面碰撞测试中，电池包的形变仅为 3.6mm。MG 还推出了超级安芯承诺，提供三电终身质保等服务，电池满足多项防护标准，并成功经受住了 8 项严苛考验。
电池技术：全球首发半固态电池量产上车
半固态电池的制造成本比液态电池高 40%，在民用普及过程中面临着成本与量产的双重难题，此前一直未能真正实现量产落地。
全新 MG4 搭载了全球首个批量上车的半固态电池，拥有完备的量产生产线，并经过了大量的测试实验。在性能上，其低温放电功率、快充性能、电芯低温能量保持率等指标均处于领先地位，打破了新能源车低温性能不佳的魔咒。在安全方面，通过底层材料技术的突破，大幅提升了电池的安全性，电池包在三向、10 针穿刺实验中均无冒烟现象。
贴心配置与空间优势：打造实用舒适座驾
全新 MG4 充分考虑到女性和新手用户的需求，配备了多项贴心配置。它是 20 万内同级唯一具备 360° 全面防晒的车型，前风挡采用双层镀银防晒玻璃等，紫外线阻隔率高达 99.9%。同级唯一在后排配备行政轿车隐私玻璃，可见光阻隔率达到 78%。车内采用婴儿级亲肤皮质进行大面积软包，双侧柔光美妆镜适配女性补妆需求，车规级纸巾储物格适合市面上 99% 的软包纸巾，全车多达 30 处储物空间，十分便捷。此外，还有雨天 / 夜晚补盲功能等泊车辅助功能，麋鹿测试成绩达到 74.2km/h，双层流空调设计等让用户乘坐更加舒适，同级唯一的方向盘加热功能可缓解冬季手脚冰凉问题。
在空间方面，两厢车用户常为全家出行时的乘坐和后备厢空间不足而困扰，全新 MG4 则很好地解决了这一问题。它拥有同级最大车长 4395mm，最长轴距 2750mm，得房率高达 93.8%。乘坐空间堪比 B 级车，副驾腿部宽度等数据领先，后排空间也大幅优于比亚迪海豚。后备厢原始空间 471L，为同级最大，比海豚多 126L，还有同级唯一的 3 层立体后备厢，二排座椅放倒后可秒变 1.87㎡大床房，实用性极强。
全新 MG4 在智能互联、热管理、电池技术、空间设计以及贴心配置等方面均表现出色，树立了纯电智趣大两厢的价值标杆，在 10 万级新能源汽车市场展现出强大的竞争力，有望打破现有市场格局，为消费者带来更优质的出行选择。未来，MG 品牌有望凭借其创新精神，为市场带来更多惊喜产品。
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