中国汽车出口破千万，国内卷成麻花，国外还能横扫全球？

中国汽车出口破千万，国内卷成麻花，国外还能横扫全球？

好家伙，中国汽车产量真把美日甩开一截！这架势，不往国外冲能行吗？光靠自家市场，哪养得起这么庞大的生产线？所以你看，国内车市能不卷吗？价格战、配置战、科技战……车企们简直在“贴身肉搏”。

但另一边，中国汽车出口已经悄悄突破了每年1000万辆的大关。就这，还远远不够！业内眼睛早就盯上了2000万的目标。而且不止是几家龙头企业在出海，越来越多的品牌都在往外走——只有全面开花，才能真正把盘子做大，也给国内缓一口气。

你说，这像不像一条产能巨大的河流，国内市场这个湖泊已经快装不下了，必须开闸泄洪，流向全球的海洋？卷，是逼出来的；走出去，也是必然之路。

有些声音总爱质疑：中国车，海外真能站稳吗？但现实是，从欧洲到东南亚，从电动巴士到家用SUV，“中国造”的身影越来越常见。这不是偶然，是实打实的产能、技术和供应链在托底。国内卷出来的竞争力，反而成了出海时的利器——成本控制更强、产品迭代更快、电动化智能化更果断。

当然，挑战从来都在。贸易壁垒、品牌认知、本地化运营……哪一关都不好过。可回过头看，哪家车企的全球化是一帆风顺的？路都是闯出来的。国内卷，是练内功；海外闯，是见真章。

所以别只看国内价格战打得凶，转身一看，中国车的船队早已出海，而且阵容越来越大。这局面，是不是有点像“磨刀不误砍柴工”——国内卷是磨刀，出海才是挥刀向更广阔的市场？

那么最后小编想问：国内卷完国外卷，中国汽车这波“内外兼修”，你看能走多远？

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