蔚来乐道L90上市，空间舒适度直逼高端SUV-有驾

蔚来乐道L90上市，空间舒适度直逼高端SUV

前两天，微信群里有个老哥突然发了张新车照片，说是他表弟刚提的蔚来乐道L90，还没挂牌就先晒行李箱装载图。我一看，这后备厢是真能装。430升的三排状态下，七个行李箱轻松塞进去——那种24寸大箱子还能藏在地板下沉坑里，小点儿的20寸直接码后面，一家人自驾游都不用愁。

这次乐道L90上了6款配置，有六座、七座可选。起步价26.58万，要是用BaaS电池租赁方案买，只要17.98万起。有人问我这电池租赁靠谱吗？我那会还专门找隔壁修理厂老宋聊过，他说“换电站现在多得很，比以前省心多了”。而且买车时价格一下拉低到二十万以内，对很多家庭来说诱惑不小。

其实这车最大卖点还是空间利用率。我特意翻了下参数：5米1长、3米1轴距，据说纵向有效尺寸占比81.5%，垂向也快86%。有一次在展厅试坐，第三排坐俩成年人腿脚都伸得开，不像某些合资MPV那样局促。而且前备舱也不马虎，有240升，可以放两个20寸行李箱加一个儿童包，还有剩余空间扔背包啥的。有销售悄悄告诉我，他们内部甚至塞过30寸超大号旅行箱进前备舱，“反正你想不到能装多少”。

七座版还有个挺实用的小设计：第二排可以两段式电动翻折，一键开启670mm的大口子，上下第三排或者拆儿童安全座椅特别方便。这功能平时可能没啥感觉，但真带娃出门才知道省事在哪儿。全系标配静音电吸门，这玩意跟奔驰S级类似吧，轻碰一下自己吸上去，不怕孩子夹手，也显档次感。

噪音控制方面听群友说做得很绝，全车用了200多处隔音材料，再加4.96毫米双层玻璃和安静轮胎，在环路上跑的时候基本听不到外面发动机轰鸣。有一次试驾，我把音乐关掉特意感受了一圈，高速120码风噪真压住不少，比家里的老途观强太多。

讲到音乐系统，这回23只扬声器+7.1.4杜比全景声，每个位都是独立调校。朋友开着带娃睡觉，他媳妇直接切成儿童模式，说“宝宝睡觉声音自动柔和”，原来是那个自适应声场功能在作怪。据说功放功率2048W，比一般电影院还猛。

再唠唠椅子吧，全系13层结构云感大沙发，无论六座还是七座都是宽厚型，那种软弹又支撑力足。六座版第二排靠背535mm宽度（师傅随口一提），长时间坐着腰不会酸；尊享零重力模式也是亮点，一键调整成最舒服姿势，中间扶手还能折下来当桌板——285mm宽度，两杯奶茶摆一起都绰绰有余。有老司机吐槽，以前觉得这些配置花哨，现在天天接送孩子、老人，上下车频繁才体会到什么叫实用主义胜利。

智能化部分倒不是吹牛皮，新上的SkyOS·天枢操作系统据说能覆盖全家日常需求。“NT.Coconut 椰子”智能系统群友们评价就是“不难用、不卡顿”，关键还能OTA升级，用十年都不落伍。今年底辅助驾驶会全面升级为端到端模型，据官方宣传已经累计跑了一亿公里路程，解放出来120万个小时精力，不过身边有人抱怨早期版本识别非机动车偶尔抽风，希望更新后靠谱些。

动力嘛，这台2,250公斤的大块头居然百公里加速做到5秒9（四驱更快）。空气悬架100毫米超长行程，加五连杆独立悬挂，就算乡村烂路或者北京冬天下雪，都挺稳当。不过维修师傅提醒一句：“鸳鸯胎虽然抓地好，可换起来贵，你们记得别混搭便宜货。”还有一点冷知识，是底盘自带4D全域舒适领航功能，就是刹停和减震都会根据路况主动调节——之前只有高配蔚来才给，现在全系标配了，也算良心吧！