“当年 2.68 万的奇瑞 QQ，圆了我人生第一个汽车梦！” 最近，这句话在社交平台刷屏。2003 年，初代奇瑞 QQ 横空出世，以亲民价格让无数普通人实现了 “有车梦”，成为中国汽车史上的 “国民神车”。如今，在新能源浪潮下，这款承载着两代人记忆的车型强势回归 —— 全新奇瑞 QQ3 纯电版于 2 月 6 日正式上市，预售价 6.88 万 - 9.79 万。它不再是当年简单的代步小车，而是带着 2700mm 越级轴距、高通骁龙 8155 芯片、猎鹰 500 高阶智驾系统，以 “智能平权” 之姿，重新定义 6 万级小型电动车市场，更在社会层面折射出中国汽车消费的新变革。
从 “代步工具” 到 “智能伙伴”，QQ3 纯电版打破行业偏见
在很多人印象里，6 万级的小型电动车就是 “廉价代步工具”，空间小、配置低、智能化基本为零。但全新奇瑞 QQ3 纯电版偏要打破这种刻板印象，用硬核产品力交出了一份颠覆答卷。
从空间来看，基于奇瑞全新 T12 纯电平台打造的 QQ3 纯电版，车身尺寸达到 419518111569（1573）mm，轴距更是突破 2700mm。要知道，同级别热门车型比亚迪海豚轴距虽也为 2700mm，但车宽仅 1770mm，QQ3 纯电版宽出 41mm，后排坐 3 个人也不拥挤；比吉利星愿 2650mm 的轴距长 50mm，175cm 的乘客坐在后排，膝盖离前排还有两指距离。“长轴距短前后悬” 的设计，让车内得房率高达 85%，再加上 70L 电动前备厢和可整体放倒的后排座椅（放倒后储物空间拓展至 1200L），不管是日常买菜、接送孩子，还是周末带着露营装备短途出游，都能轻松应对。北京准车主李女士看完实车后直言：“本来担心小车不够用，结果坐进去发现，后排放安全座椅后，我（165cm）坐旁边还有空间，后备箱能装下娃的推车 + 露营装备，比想象中能装。”
更让人惊喜的是它的智能化配置。以往，高通骁龙 8155 芯片、15.6 英寸 2.5K 中控大屏、高阶智驾系统这些配置，只在 20 万级以上的中高端车型上出现，而 QQ3 纯电版直接将其下放到 6 万级市场。15.6 英寸的 2.5K 悬浮中控屏，分辨率比不少平板还高，看导航、追剧清晰不模糊；内置的高通骁龙 8155 车规级芯片，算力达到 128TOPS，打开导航、切换音乐、语音交互时，就算同时运行多个 APP 也不卡顿。AI 灵犀座舱支持 “可见即可说”，指着空调出风口说 “把这里调低 2 度”，系统能立马响应，还能实现连续对话，不用反复唤醒，体验堪比高端智能音箱。
在智能驾驶方面，QQ3 纯电版搭载的猎鹰 500 辅助驾驶系统，更是刷新了小型电动车的智驾天花板。它支持高速 NOA 领航辅助、全场景自动泊车、540° 全景影像等功能。高速上，车辆能自动上下匝道、主动变道，遇到慢车会自动超车，大大缓解长途驾驶疲劳；停车时，不管是狭窄的侧方车位还是斜列车位，都能自动入库，甚至支持 “记忆泊车”，记住常去的小区地下车库车位，下次到了就能自动停放。新手司机小张测试后兴奋地说：“以前开手动挡老车，侧方停车要练 10 次，现在新 QQ3 按个键就能自动停，高速上还能帮我变道，比我自己开还稳！”
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