最近汽车市场可真是热闹，特别是家里想换个大点儿的SUV的朋友们，估计都看花眼了。
就在这个时候，广汽传祺推出了一款新车，叫向往S9，起步价定在了22.99万元。
这个价格区间，可以说是国产新能源SUV竞争最激烈的地方了，那传祺这台新车到底有什么本事，敢说自己是“家庭幸福生活进阶首选”呢？
这事儿咱们得好好聊聊，因为它身上有几个特别亮眼的东西，尤其是跟华为的深度合作，让这台车变得有点不一样。
首先，这台车最大的一个看点，就是它全系标配了华为的乾崑智能驾驶系统，也就是最新的ADS 4.0版本。
现在大家买车，越来越看重这个“智能”了，但很多车上的辅助驾驶功能，说实话，用起来心里还是有点打鼓，总觉得机器不如自己靠谱。
华为这套系统，就是想解决大家的这个信任问题。
它背后有一套叫做“世界引擎”的技术，听着挺高大上，说白了，它就像一个超级厉害的驾校教练，在云端用电脑模拟了无数种咱们平时开车时最怕遇到的极端情况。
比如说，在没有红绿灯的路口，突然从旁边冲出来一辆电瓶车，或者是在高速上，前面的车突然急刹车。
这些危险场景，在电脑里的模拟密度是真实世界的上千倍。
这就等于说，这台车在出厂前，就已经在虚拟世界里“经历”了成千上万次惊险考验，它的驾驶经验可能比我们开了十几年车的老司机还要丰富。
有了这么一个聪明的“大脑”，还得有双“火眼金睛”才行。
传祺S9车顶上那个像瞭望塔一样的东西，是192线的激光雷达，配合上车身周围的毫米波雷达，让它能把周围的环境看得特别远、特别清楚。
官方给出的数据说，这套系统能让车子在自动辅助驾驶的时候，反应速度快一半，通行效率高两成，急刹车的次数也能减少三成。
这转换成我们实际开车的感受就是，车子开起来更平顺，更像一个沉着冷静的老手，而不是一个一惊一乍的新手。
从小区地库出门，到公司地库停车，整个过程它可以做到无缝衔接的辅助驾驶，像是请了个专属司机，大大减轻了上下班通勤的疲劳感。
尤其是在市区里，面对复杂的岔路、环岛，甚至是一些不规范的红绿灯，它都能从容应对。
停车也省心多了，据说能识别超过160种车位，基本上只要是个车位它就能停进去。
说完了智能，咱们再来看看安全，这对于一辆家用车来说，是顶顶重要的大事。
传祺S9在这方面也是下了大功夫。
它有一套主动安全系统，能全天候、全方位地盯着路面情况。
除了能应对前面说的那些“鬼探头”之类的突发状况，它还能处理一些更极限的危险。
比如在雨雾天气或者晚上光线不好的时候，人的视线受影响很大，但它的雷达和摄像头依然能提前发现危险，并作出反应。
这就像是给车子加了一层看不见的保护罩，尽可能地把事故扼杀在摇篮里。
当然，万一真的发生了碰撞，车子的“筋骨”够不够硬就成了最后的保障。
传祺S9的车身结构是按照五星碰撞标准来设计的，用了一个听起来就很结实的名字叫“七环笼式盾甲”，意思就是把乘客舱用坚固的钢材像笼子一样保护起来。
前防撞梁用的是航空级别的铝合金，又轻强度又高。
车里面，全系标配了9个安全气囊，其中有一个很特别，是在主驾驶和副驾驶座位中间的中央气囊。
这个设计非常贴心，因为在发生侧面碰撞时，驾驶员和副驾乘客很容易因为惯性互相撞到一起，造成二次伤害，有了这个气囊，就能在中间起到一个缓冲隔离的作用。
这些安全配置，很多都是实实在在为乘客考虑的，而不是简单地堆砌参数，体现了一家车企的责任心。
最后，我们来感受一下这台车的“车内生活”。
传祺S9想做的，不仅仅是一台代步工具，更像是一个移动的、舒适的“家”。
坐进车里，最让人印象深刻的可能就是副驾驶那个“女王座驾”了。
现在很多车都宣传这个概念，但S9做得比较彻底。
它用的不是常见的那种气囊按摩，而是把高端按摩椅上的那种机械按摩球技术给搬了上来，有18个按摩点，能模拟出真人按摩的手法，力道也更足，能真正按到疲劳的肌肉深处。
再配上加热和可以让人完全放松的零重力模式，长途旅行时，坐副驾的人简直就是一种享受。
据说光这一套座椅的成本就非常高，看得出厂家是真心想让乘客坐得舒服。
当然，后排的家人也照顾得很周到。
第二排的座椅同样有通风、加热和按摩功能，靠背可以大幅度向后调节，几乎能达到半躺的姿势，这对长途旅行中的老人和孩子来说非常友好。
车顶上还装了一个17.3英寸的大屏幕，而且是经过德国莱茵护眼认证的，孩子看动画片也不用太担心伤眼睛。
另外，车里的静音做得也很好，用了五块双层隔音玻璃和主动降噪技术，关上车门，外面的嘈杂声一下子就小了很多，能给家人提供一个安安静静的休息环境。
把所有这些智能、安全、舒适的功能串联起来的，是华为的鸿蒙智能座舱系统。
它的语音控制很自然，能听懂比较复杂的话。
更方便的是，它能和家里的智能设备连接起来。
比如，在开车回家的路上，你跟车说一声，它就能提前把家里的空调打开、灯光调亮，真正实现了“车控家”，让车和家的界限变得模糊，科技感和便利性都非常强。
总的来看，传祺向往S9在23万这个价位，确实拿出了很有诚意的配置。
它不仅仅是把空间做大、把配置堆满，而是通过和华为这样的科技公司深度合作，把智能驾驶、主被动安全和座舱舒适体验这几个方面都做到了很高的水准，并且是全系标配。
这对于正在挑选一辆中大型新能源家用SUV的家庭来说，无疑提供了一个非常值得认真考虑的新选择。
它展现了我们中国品牌在造车理念上的进步，不再是单纯模仿，而是开始真正从中国家庭的实际需求出发，去打造一款懂技术、懂安全、更懂生活的车。
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