春节前后，不少行业的生产线依然火力全开，像浙江这样的地方更是有股不松劲的劲头。2月13日，浙江省委书记王浩到杭州的几家企业转了转，其中就去了一趟零跑科技，这家造车新势力，去年交付近60万辆车，还喊出2026年冲击百万销量的目标。
今年，中国汽车产销量再次刷新纪录，连续17年全球第一，而新能源汽车是妥妥的主力。浙江在这一波浪潮里逆势提速，年产135万辆，排名直接从全国第六冲到第三。省工作报告说，2025年新能源汽车增长了49.8%，背后有吉利、零跑这样的龙头死磕技术、做差异化产品，把市场竞争力硬生生提了上去。
我到零跑展厅时，第一眼就被那台新发布的智能电动车吸引了，车漆在灯光下泛着细腻的亮泽，还带着一点金属的冷感。王浩在现场仔细看了他们零部件研发，甚至跟工程师聊到产业链的协作细节，这种现场盯得紧的态度让人觉得企业的发展方向是有底气的。
其实浙江早在2月9日就开过创新生态大会，提出要打造最有竞争力的营商环境，让大中小企业协同成长。这种“乔木、灌木、苗木”一起长的比喻，我觉得挺形象，尤其是鼓励浙商做发展新质生产力的主力军。现场那股热闹劲让我想起小时候赶集，人声嘈杂，但能听出摊主吆喝里的真情。
而民营企业是浙江经济最有活力的部分。王浩这次也强调，要充分发挥民企机制灵活、市场嗅觉敏锐、创新动力足的优势，紧盯市场去做产学研用深度融合，争取更多突破。浙江GDP在2025年达94545亿元，同比增5.5%，比全国高一点，这背后就是数百万敢闯的企业在支撑。
截至2025年底，浙江有376.89万户民营企业，占91.9%比例，每千人就有56.5户。规模以上民企研发增长了5.2%，研发费用占营业收入的比重更是高出了全省工业平均值0.27个百分点。说实话，单看数字可能没什么感觉，但一想到这是每家公司投钱投精力到创新里，就能明白为什么浙江民企有劲。
去年11月的优秀建设者表彰大会上，王浩说“民营经济强则浙江强”，而零跑的创始人朱江明就在获奖名单里。这些荣誉在办公室挂一面奖牌不过几秒，但背后的努力可能是几年甚至十年的拼搏。
营商环境是民企能否走远的硬支撑。王浩要求各地真心帮助企业解决难题，制定细化保障措施，让企业安心发展。让我联想到一次和朋友开小加工厂时，他最怕的是政策和环境不稳定，这一点能做到，企业心里的石头就能落地。
此外，王浩还提醒，节前要加强安全生产培训，做好人员安排，严格落实管控。他说到这句时语气稍显凝重，那种全场安静几秒的感觉，我当时都替企业心里一紧。毕竟生产安全不是一句口号，尤其在高峰期更要防患于未然。
走访零跑这种企业，感受到的是创新的冲劲和脚踏实地的气息。浙江正在把这种民企活力和政策支持结合起来，让产业质量和规模同步提升。
从这次调研，我感受到浙江的新能源车企不仅有技术积累，还有把产品做精的耐心；而民营企业的灵活机制，让他们在市场变化中更快反应，不知道你所在的地方，民企在创新和安全投入方面，是不是也有这样的劲头？
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