哈喽，我是红涛说车。说实话，豪华中型轿车这两年像个热闹的菜市场——奔驰C级、宝马3系常年被拿来比较，而大家都向新能源靠拢。你猜怎么着，国产长轴版的全新宝马i3快要上市了，奔驰那边的全新纯电C级已经在匈牙利下线，国产长轴距版计划在2026年内发布。
外观上，纯电C级换了家族最新的设计语言，前脸是个大格栅——其实是光板，里面装了1050个背光点，解锁、锁车或充电时会跑出动画，挺会卖萌的。再搭配一个能点亮的硕大三叉星辉车标，路上很容易抓人眼球。
熏黑大灯里也藏着三叉星辉元素，辨识度高。前包围两侧有导流槽，周围点了黑色装饰条。它还留了个前备厢，手摸机盖前端的小标就能自动打开，容量是101升——放充电线绰绰有余。
车身走轿跑风，前低后高，翼子板上方有隆起，视觉上有点宽体感。门把手是电动隐藏式的，轮毂样式也挺讲究，整车姿态偏运动。
车尾是溜背加短尾，小鸭尾挺有味道，贯穿式尾灯亮起后，左右各有两个圆筒形灯组，里面同样有三叉星辉结构。后包围用黑色为主，点了镀铬饰条。按下尾灯中间车标上端，尾门会翻折式打开——这招和很多大众车型用的差不多。
进车内，第一眼就是那块39.1英寸的MBUX超联屏，搭了矩阵背光技术，大概有1000万像素，并且亮度分区可以独立调节。车机跑最新一代MBUX，集成了ChatGPT 4o，还有微软和谷歌的AI，另外还首次把源自S级的增强现实平视显示带来了车上。
方向盘是三幅多功能款，换挡用电子怀挡。中控两侧的圆形空调出风口有质感，副仪表台做成上下双层——下面能放东西，上面有无线充电面板。主动式氛围灯一开就显档次，座椅支持电动、加热、通风和按摩，车顶还有带三叉星辉元素的星光天幕，挺有仪式感。
动力方面不含糊，前后双电机，综合功率360千瓦，最大扭矩590牛·米，0–100公里/小时只要4秒，极速210公里/小时。电池是94kWh的三元锂电池组，WLTP工况续航762公里。
基于800V高压平台，支持330千瓦直流快充，官方说10分钟能补超325公里（WLTP），从10%冲到80%约22分钟。底盘有空气悬架，还带后轮转向，调校和配置看起来走的是同级主流水平路线。
外观漂亮，内饰豪华，性能、续航和底盘配置都很齐全。说实话，就是盼着国产长轴距版早点来，别忘了给个合理的售价——说不定，它会让你重新排一遍买车名单。
