每次上车第一件事就是关掉自动启停，这个动作已经成了肌肉记忆。 可你知道吗？ 这个被你嫌弃的功能，每年可能让你白白浪费好几百块油钱！
车企拼命宣传的自动启停功能，到底是在帮我们省钱，还是在悄悄毁车？ 今天我们就来扒一扒这个让人又爱又恨的功能。
先说个省油的小秘密：在市区等红绿灯时，如果停车超过30秒，自动启停能省油。 有实测数据显示，在拥堵路段能省5%-10%的燃油。 算笔账：每月加油花1000元的话，开启这个功能能省下50-100元。
问题来了，为什么这么多老司机一上车就关掉它？ 原来在有些情况下，自动启停不仅不省油，反而更费油。 比如在市区走走停停的路段，车子刚熄火不到20秒又要启动，这样频繁启动反而会增加油耗。
更让人头疼的是，配备自动启停的车子都需要用特殊的增强型电瓶。 这种电瓶比普通电瓶贵不少，要是省下来的油钱还抵不上换电瓶的差价，那这个功能就显得很鸡肋了。
很多车主最担心的是频繁启动会不会伤发动机。 维修师傅告诉我，其实发动机最怕的是冷启动，就是早上第一次发动车子的时候。 而自动启停都是在热车状态下工作，这时候发动机零部件已经有机油润滑，磨损几乎可以忽略不计。
不过维修师傅也说了实话：带自动启停功能的车子，起动机和电瓶的更换频率比普通车子高。 这不是质量差，而是这些零件干活更多。 就像经常跑步的人，鞋底磨损肯定比少走路的人快。
有些情况必须关闭自动启停，这点一定要记牢。 下雨天过积水路段时，万一在水里熄火又自动启动，发动机很可能直接报废。 这种情况保险公司可能不赔，损失就得自己扛。
倒车入库时也最好关掉自动启停。 慢慢调整位置的时候，发动机突然熄火真的很烦人，还影响安全。 开空调的时候同样建议关闭，有些车子熄火后空调就不制冷了，等车内温度一升高，发动机又会自动启动，这样来回折腾坐车的人会很难受。
现在很多新车都不能永久关闭自动启停，每次启动车辆都得手动关一次。 有个小技巧：可以挂到S挡或者手动模式，这样系统就不会介入。 当然具体操作还得看车型说明书。
老司机们总结出经验：在郊区等长红灯时开着能省油，在市区拥堵路段最好关掉。 这样既能省钱，又不会让车子零件太受累。 其实任何汽车功能都是个工具，关键看我们怎么用。
维修师傅最后提醒：要是车子电瓶已经用了三四年，电量不太足的时候，最好把自动启停关掉。 系统可能误判电瓶状态，继续使用会加速电瓶报废。
现在知道该怎么对待自动启停了吧？ 下次上车前，先想想今天要走什么路，再决定要不要关掉这个功能。 毕竟咱们开车既要省油，也要爱护车子，这两者并不矛盾。
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