多数人对别克GL8的印象，始终停留在高端商务、价格偏高的标签上，毕竟多年来它都是商务接待的首选车型。但2026年，别克彻底打破这份固有认知，旗下GL8 PHEV陆尚版直接下沉25万级插混MPV市场，携1420km超长续航和4.5W购车权益强势登场。最让人疑惑的是，降价增权益的同时，它的产品力真的没缩水吗？
先澄清一个网传谣言：不少人说这款车顶配28.99万，实则不实。据懂车帝2026年2月9日最新报价，别克GL8 PHEV陆尚版在售车型为2025款（2026款以陆尊版为主，指导价33.99万-39.99万），其真实指导价仅24.99万-26.99万，这个价格直接比同级别丰田赛那双擎低3万多，甚至逼近了部分自主品牌插混MPV的价格线，性价比直接拉满。
除了亲民的指导价，它的购车权益更是诚意十足。目前下订可享受5000元定金抵1万购车款的福利，相当于直接省5000元；更良心的是，任意品牌置换均可享受1万置换补贴，不管是几万块的代步车，还是其他高端车型，置换时都能拿到这笔补贴。算下来总权益约4.5W，入门版车型不到24万就能入手，这样的力度，放在以往的别克车型上几乎不敢想象。
降价增权益的操作，难免让不少人质疑“是不是在偷偷减配”。毕竟“一分钱一分货”的道理深入人心，结合懂车帝2026年实测数据和有驾深度试驾体验，我们拆解它的核心产品力，看看这款车到底值不值得入手。
外观设计上，它并没有因为价格下调而简化配置，依旧沿用别克PURE Design家族化设计语言。前脸飞檐展翼大灯辨识度拉满，搭配专属迎宾灯语，解锁车辆时仪式感十足；侧面2.8米灯毯更是点睛之笔，夜间行驶既能提升辨识度，也能彰显质感。车身尺寸为5219/1878/1807mm，轴距达3088mm，这个尺寸在25万级插混MPV中属于主流水平，完美延续了GL8家族一贯的空间优势。
内饰方面，核心配置丝毫未减配。双12.3英寸连体屏设计依旧保留，操作流畅不卡顿，语音识别精准度高，开车时无需手动操作，喊一声“别克别克”就能调节空调、导航、播放音乐，实用性拉满。更贴合家庭用户需求的是，后排配备15.6英寸吸顶屏，内置海量儿童影视、科普资源，多孩家庭长途出行时，再也不用愁孩子哭闹无聊。
作为MPV的核心竞争力，空间与座椅舒适性更是这款车的加分项。它采用2+2+3七座布局（可选6座），最亮眼的就是剧院式三排座椅设计——第三排座椅比前两排稍高，坐在第三排的乘客视野不会被遮挡，彻底摆脱“坐井观天”的压抑感。实测显示，身高175cm的乘客坐进第三排，头部仍有一拳多空间，腿部可自然伸展，即便长途乘坐也不会觉得拥挤疲惫。
第二排航空座椅更是这款车的“杀手锏”。航空头枕、电动腿托、展翼式扶手一应俱全，还支持通风、加热和多向电动调节，冬夏乘坐都能找到舒适姿势。更用心的是，座椅骨架经过特殊调校，固有频率控制在18Hz，正好避开人体3-17Hz的共振频率，有效减少长途乘坐的晕车概率，对老人和小孩格外友好。座椅内部填充三层海绵+SurFlex舒适棉，包裹性与支撑性极佳，坐上去堪比家用沙发，长时间乘坐也不会觉得累。
动力方面，它搭载别克“真龙”插混系统，由1.5T发动机+双电机构成，系统综合功率292kW，综合扭矩580牛米，匹配2挡DHT混动专用变速箱。低速时扭矩充足，起步平顺不顿挫；高速巡航时，发动机与电机协同工作，动力输出强劲，完全不会有“小马拉大车”的感觉。懂车帝实测零百加速7.7秒，对于一台车长超5.2米的大型MPV来说，这个成绩已然出色，日常超车毫无压力。
续航与油耗表现，更是彻底解决了新能源MPV用户的核心痛点。据有驾2026年实测，这款车纯电续航142km，日常上下班通勤，家里有充电桩的话可纯电行驶，用车成本极低；满油满电状态下，综合续航可达1420km，搭配73升大油箱，长途自驾无需频繁加油，从北京开到上海中途基本不用补能。更惊喜的是，它的亏电油耗仅6.68L/100km，远超同级别大型MPV表现，长期开下来能省不少油钱。
我们搜集了懂车帝、易车等平台的用户评论，发现大家观点两极但整体偏正面。正面评价集中在性价比高、续航强劲、座椅舒适，有用户反馈“本来想选自主MPV，看到这款车的价格和权益直接入手，GL8品牌比自主更靠谱，配置也不落后”；也有老GL8用户表示“换了这款插混版，亏电油耗比燃油版省太多，第三排空间也没缩水”。
质疑声音主要集中在两点：一是“降价后保值率会不会下降”，二是“插混系统稳定性如何，后期维修贵不贵”。结合懂车帝2026年MPV保值率排名，别克GL8系列保值率始终处于同级上游，这款车依托GL8的品牌口碑，保值率不会比同级别车型差；至于插混系统，别克“真龙”系统已应用多年，经过市场检验，故障率极低，且官方提供完善质保，后期维修成本可控。
客观来说，这款车最适配三类人群：多孩家庭或三代同堂家庭，空间充裕、配置贴合家用，全家出游、接送小孩都能满足；家用+轻商务兼顾人群，GL8品牌自带商务气场，接待不掉面，日常使用也实用；燃油GL8老用户，想升级新能源又不想换品牌，这款车无疑是最佳选择。
当然它也并非完美，受价格限制，内饰未采用过多高端材质，质感比GL8陆尊版稍差，但完全不影响日常使用。总的来说，2026年别克GL8 PHEV陆尚版，以24.99万起售+4.5W权益，再加上1420km续航和丰富配置，在25万级插混MPV市场竞争力拉满。
如果你最近正在挑选25万级插混MPV，不妨去4S店实际体验一番，坐一坐第二排航空座椅，感受下动力与续航，再做最终决定。毕竟汽车是大件商品，实际体验后才能确定是否适配自己的需求。
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