7.38万元起的预售价，24小时内订单狂飙破万——全新MG4以“纯电智趣大两厢”之姿杀入10万级新能源红海，靠的绝非仅是价格利刃。作为MG品牌All in新能源的战略首作，它祭出了“软硬兼施”的双重杀手锏：与OPPO深度定制的无感智行互联生态，以及全球首发量产的清陶第二代半固态电池技术。这两股力量如同飞鸟之双翼，托举着这款小车向市场腹地发起冲击，悄然改写着入门级电动车的价值标杆。
全新MG4预售发布会当晚，上汽乘用车常务副总经理俞经民、总设计师邵景峰、MG品牌事业部总经理陈萃、上汽清陶总经理李峥等核心人物集体亮相，揭开了这款“功夫小车”的制胜逻辑。
“软”实力：无缝交融的生态革命
当用户一句“小布小布，帮我备车”，车辆自动开启空调与座椅通风；通勤途中语音唤醒手机音乐APP，歌曲切换随心所欲；朋友发来的餐厅地址，摇一摇手机便瞬间流转至15.6英寸2.5K高清车机大屏——全新MG4搭载的OPPO智行互联系统，将“无感”二字演绎到极致。这绝非简单的功能嫁接，而是上汽与OPPO五年技术深度耦合的硕果。
“与OPPO的合作始于五年前，基础非常深厚。”俞经民坦言，汽车行业曾经历两波冲击洗礼：蔚小理等新势力带来的直面用户（to C）能力与软件定义汽车理念的冲击；华为、小米等科技巨头展现的亿级用户生态与软硬协同AI化实力的冲击。“向手机行业学习”，成为上汽智能化转型的关键路径。OPPO智行打通了ICCOA开放生态，兼容华为、苹果、安卓等主流品牌手机，依托同级领先的高通骁龙8155芯片强劲算力支撑，用户学习成本趋近于零，流畅丝滑的体验却直逼20万级车型。“我们的手车互联，肯定处于行业第一阵营，是领先的，而且会持续领先。”俞经民话语中透着笃定。更关键的是其开放姿态——“让友商来‘抄作业’也无妨”，共同推动智能座舱的普惠进化，才是初心所在。这套系统未来将成为MG全系标配，从根源上降低了智能汽车的体验门槛。
“硬”实力：叩响未来的电池特技
如果说软件生态定义了体验的上限，那么电池技术则直击用户焦虑的根基。全新MG4最具颠覆性的“硬核”突破，当属全球首搭量产的清陶第二代半固态电池。上汽清陶总经理李峥揭开了这块“神秘电池”的面纱：其核心突破在于将液态电解质含量大幅降至仅5%，一举破解行业公认的“安全、能量密度、寿命”不可能三角。
在极为严苛的10针三向穿刺实验中，电池包表现出色——不冒烟、不起火，从物理源头扼杀了自燃风险。对饱受严寒续航衰减困扰的北方用户而言，其低温性能堪称革命性福音：低温放电功率、低温快充能力及电芯低温能量保持率等关键指标均显著优于传统液态电池，剑指新能源车“不过山海关”的痛点。搭载此电池的版本将于9月公布售价并在年内交付，让普通消费者仅以A0级预算，即可提前触摸“准固态”的未来。
李峥强调，清陶的核心竞争力在于“材料底层创新”与“整零深度协同”。第一代半固态电池已实现1000公里超长续航，而此次上车的第二代产品，创新性地重构了正极材料体系，在安全性、能量密度和生命周期间找到了精妙的黄金平衡点。“若无上汽总院与清陶工程师的日夜协作，没有整车厂与供应商的深度融合机制，这项成果可能需要五年甚至十年才能落地。”他言语间透着技术攻坚者的自豪，“正因其艰难，若能成功，必属上汽清陶。”
内外兼修：重构标准的全能战士
全新MG4的功夫，远不止于“软硬双核”。其产品力重构围绕“智趣风尚”内核系统展开，处处体现对用户痛点的精准洞察与越级满足。
在核心三电领域，它凭借自研铝稀土合金材料，一举突破特斯拉在热管理材料上的专利壁垒，点亮了高效、舒适、稳定兼得的“不可能三角”。同级唯一的一体式热管理系统，能耗相比传统分体式热泵空调直降50%，冬季制热效率飙升30%，整车工作温域更下探至-35℃，彻底终结了“电车畏寒”的魔咒。越级搭载的CTB电池车身一体化技术，让电池包直接成为车身结构件，将整车扭转刚度推升至31000N·m/deg的强悍水平，为操控与安全铸造钢筋铁骨。电池包通过了50km/h侧面碰撞形变仅3.6mm、1米深水浸泡4小时滴水不进等魔鬼测试，配合IP67+IP69K及欧标ENCAP的超标防护，以“零自燃”为目标重塑了该级别的安全基准。CTB技术更释放出宝贵纵向空间，结合4395mm同级最长车身与2750mm同级最长轴距，整车“得房率”高达93.8%，让A级车拥有了媲美B级车的宽适驾乘感受。
人性化巧思遍布全车：针对防晒刚需，打造了同级唯一的360°全面防晒方案——前风挡采用双层镀银玻璃紫外线阻隔率高达99.9%，前排侧窗配备UV-IR涂层防晒玻璃，加上带物理遮阳帘的全景天幕与后排隐私玻璃，构筑无死角防晒堡垒。专为女性用户设计的LED双灯带柔光美妆镜，以4500K专业日光色温提供清晰自然的补光环境。同级独有三层立体后备厢与98L下沉式隐藏储物空间，如同一个“移动魔术盒”，灵活分区轻松容纳从露营装备到母婴用品的全场景需求。再配合530km同级最长续航、10.4kWh最低百公里电耗（甚至优于更轻的A0级小车）、以及3秒破50km/h的迅捷加速，全新MG4在7万级定价区间内，已然树立起“越级价值标杆”的鲜明旗帜。
软硬交融，江湖生变
全新MG4的“软”，在于以OPPO智行为纽带，将亿级智能手机生态无缝融入日常出行场景，大幅降低智能体验门槛，显著提升用户粘性与愉悦感；其“硬”，在于以半固态电池为破局点，用底层材料创新直击安全与续航焦虑，以硬核实证建立消费信任。二者相辅相成，构筑起难以复制的技术护城河。
当智能座舱的“软”生态与动力电池的“硬”科技，在7万级价格区间内激烈碰撞、深度融合，其释放的能量足以重塑市场格局。预售即火的态势已印证其精准的产品定位与价值穿透力。随着半固态电池版本的交付，全新MG4不仅将夯实“纯电智趣大两厢”的鲜明标签，更可能以“软硬兼施”的颠覆性实践，为十万级电动车市场树立全新价值范式——技术普惠，绝非空谈。中国新能源车的“内功”，正于此悄然精进，而搅动风云的全新MG4，已然亮出一身真功夫，蓄势待发。 诸葛易行
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