干我们这行的，这几年听得最多的就是“电动化”、“大屏”、“自动驾驶”。老实说，现在看新车发布会，有时候真觉得在刷手机参数表，一个比一个能卷，但卷来卷去，总感觉少了点当年看到跑车时那种“哇塞”的冲动。很多车友也跟我唠，说现在百万级豪车是不少，但真正让人有收藏欲望、有灵魂的“尖货”却越来越难碰见了。
不过，最近法拉利悄悄干了一件事儿，倒是让我又重新找回了那种热血沸腾的感觉。他们发布了一款叫CZ26的新车，这车不一般，它不卖给咱们普通人（当然了，就算卖咱也买不起），而是法拉利设计中心专门给一位美国大佬一对一“高定”的孤品。说白了，这就是有钱也买不到的“私房菜”。
这台CZ26底子是用了SF90 Stradale的混动平台，但模样跟任何一台法拉利都不像亲戚。第一眼看过去，你甚至会觉得它有点像法拉利那台纯电超跑Luce，充满了未来感。
这车最狠的地方在于线条。整个车头、侧面全是那种横平竖直的水平线条，加上一个两厢车的轮廓，从侧面看，座舱就像个太空舱一样扣在地上。四个轮拱鼓鼓囊囊的，充满了力量感，让这车看起来像是趴在地上随时准备扑食的猛兽。
前脸那个贯穿式的格栅是个大招，它不仅是个装饰，里面还集成了大灯、刹车通风口和各种传感器。特别是那个超薄的灯光模组，亮起来的时候若有若无，特别邪性。而且，法拉利破天荒地在车头用了垂直线条，这在以前的跃马车上是见不到的，看着特别有攻击性。
转到车尾，快背式的设计线条收得干净利落，尾灯是悬浮式的，看着很轻盈，跟车头那种下压的沉稳感形成了一个反差。下面的扩散器也全是水平条纹，就是为了在视觉上把车拉宽，告诉你这车重心极低。
轮圈是亮黑色的，排气管用的是钛合金，而且没做任何抛光处理，就露着那种金属原本的哑光色，这种机械裸露的美感，直男看了根本顶不住。
车内，扑面而来的不是豪华皮料，而是大面积的黑色高科技织物，配上叫Rosso Lampante的红色装饰条，运动氛围直接拉满。座椅还用上了3D打印技术，上面有专门为这车设计的纹路。仪表台上还有个CZ26的刺绣标，时刻提醒你，这是私人订制，独一份儿。
当然，超跑不能光样子唬人。这车全身都是空气动力学的小心思。前散热器重新布局，加了旁通通道，前杠两侧还有气帘来梳理车轮的乱流，降低风阻。屁股上的大扰流板和扩散器配合，死死地把车按在地上。后发动机盖上还专门开了通风口，给那台猛兽散热。
说到动力，这才是精髓。3.9T V8加上三电机，综合马力直接干到1000匹。这玩意儿可不是样子货，它是法拉利把赛道上的混动技术硬生生塞进民用车里的产物，可以说是目前燃油超跑的终极形态了。
别管这车将来会不会在某某大佬的车库里落灰，单看它身上这些设计和技术，就够咱们这些车迷吹上好几年的了。
