8月25日，广汽旗下全新品牌启境的首款车型GX7实车正式进店，预计9月上市。这台车长5099mm的中大型SUV，全系只做五座，搭载1.5T增程动力、华为乾崑ADS 5.0高阶智驾和鸿蒙座舱6.0，价格瞄准30万级别，矛头直指理想L8和问界M7。下面，一起来了解一下。
先说尺寸。从工信部第380批公告看，GX7的长宽高为5099/1990/1800mm，轴距3070mm，整备质量2410kg起步，提供双电机和三电机两种四驱形式。车长比理想L8还长了19mm，轴距多出65mm，块头在同价位里数一数二。
有意思的是它的产品思路：这么大一个车身，广汽偏偏不塞第三排。全系统一五座布局，后排腿部空间接近1.1米，翘二郎腿轻轻松松。后备箱常规容积就有868升，座椅放倒后能扩到2215升，纯平状态下长度超过两米，睡两个成年人不在话下。官方还给它配了个狠活儿——电控一键成床，不用拆头枕、不用清杂物，按键一按，20秒内后排自动放平，露营党和午休族应该会很喜欢。
动力部分是另一个看点。三电机版本综合功率550kW，零百加速跑进3秒级。增程器是一台1.5T发动机，最大功率118kW。电池支持800V 5C超充，CLTC纯电续航385公里，加满油综合续航超过1500公里。这个账面数据放在30万级市场，确实够唬人。
智能化层面，GX7这次直接抱上了华为的大腿。乾崑ADS 5.0全系标配，不搞选装那一套，高配车型带4颗激光雷达，具备L3级冗余架构，主芯片出状况时雷达也能兜底把车安全停下。座舱则是鸿蒙6.0连体大屏。广汽自己的说法很直白：启境是集团的“二号工程”，要靠五座大空间加上全套华为智驾去抢家庭用户。
当然，短板也不是没有。全系只有增程没有纯电版本，想买纯电的用户只能劝退；启境作为新品牌，门店规划到年底才300多家，跟理想、问界比，售后网点差距摆在那。
综合来看，GX7走的是一条“偏执”路线：拿七座的尺寸做五座的车，用华为的技术补智能化的课，再用20秒成床这种功能去切露营和午休场景。理想L8、问界M7能不能坐得住不好说，但这台车肯定是要来掀桌子的。你觉得5米1只做五座，是大智慧还是反人类？评论区聊一聊！
