晚上十点过一点，启境的官方号突然丢了一条视频出来。画面里，华为乾崑智驾的靳玉志和启境的刘嘉铭，俩人一起试驾那台刚亮相的猎装轿跑。看着那车的线条，我忍不住想起上个月写的那篇推测文章——果然没猜错，这台启境猎装轿跑，冲着保时捷 Taycan Cross Turismo 去的。侧面照摆一块儿，真挺像，轮廓和姿态都有那味儿。
在国内，猎装车能卖得漂亮的其实就享界 S9t，一个牌子的销量顶得上 BBA 家的旅行车加猎装轿跑的总和。这块市场以前一直被看作小众，不少人觉得买的人少，其实是没遇到一款划算又有品的车而已。享界 S9t 的热度算是把这盘火点着了，证明很多人心里还是惦记这种车形的。现在国内直接竞争的，就蔚来、腾势 z9gt、奇瑞星途新出的 Es7gt，再加上享界 S9t。华为系目前也就这一款猎装轿跑，启境要插进来，压力一下子就小了很多，基本一脚跨进了半成功的门槛。
启境这次没搞那些“我要原创到天际”的极端玩法，而是吸收了成熟设计的精华，再添点自己的创意，跟小米 su7 的思路很像——外观参考经典猎装轿跑，智能和智驾用的是口碑不错的华为乾崑解决方案。广汽本来造车的底子也不差，几十年的经验摆在那儿。外形能满足年轻人对高阶猎装车的喜好，价格上又照顾到预算没那么宽裕的人，这么算计到位，成功的几率自然高。
定价这事儿也有意思。靳玉志说过，启境、奕境这种车型，是为了补鸿蒙智行价格上的空缺。鸿蒙系的车偏贵，亲民一点的市场它顾不上，那就需要 Hi 模式的产品来填。这其实就暗示了，境字辈的车，应该会比鸿蒙智行的同类更便宜。参考一下，享界 S9t 在 30.98 万到 36.98 万之间，小米 su7 在 21.59 万到 29.99 万，智界 s7 则是 22.98 万到 28.98 万。推测下来，启境猎装轿跑很可能在 20.98 万到 28.98 万这个区间。
如果单挑小米 su7，启境在品牌上的确吃亏。但有华为的技术撑腰，就不怕这个名字比不上别人叫得响。技术加持和品牌背书一齐上，启境这次真有可能刷出一个新纪录。
小米的 su7、yu7 之所以能打响，外观设计是第一功，再加上智能化比传统厂子强得多，品牌认知度也高。这么一比，启境其实三个条件都具备。小米在这两款之后，如果趁热打铁搞一台猎装轿跑，竞争力还会更稳。但雷总如今往家庭 SUV 方向冲了，合不合算不好说。我个人倒觉得，如果小米去弄猎装轿跑，成功的概率还挺高。正因为他没弄，启境这次要是做起来了，小米想再切回这个细分市场，就得更费劲。
启境加把劲吧，也许真能补上余总在轿跑这一块的那点遗憾。
颜色这事儿，希望他们能学学小米的路子，挑对年轻人眼睛一亮的那几个配色，肯定更讨喜。
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