没想到浓眉大眼的斯巴鲁也入了电车的坑了。日前，2026款斯巴鲁Trailseeker公布售价，北美起售价39995美元，约合人民币28.5万元，双电机四驱，综合功率375马力，0-100km/h加速4.4-4.5秒，是斯巴鲁品牌史上加速最快的量产电动车，也是因为之前没什么电动车。搭载74.7kWh电池，WLTC最高533公里，续了斯巴鲁标志性的四驱与户外基因，标配X-Mode双模式越野控制系统。下面，我们一起看看它在国内值不值的选择。
2026款斯巴鲁Trailseeker其实可以看作是傲虎的电动版。从外观看，虽然有了不少新能源设计风格，但乍一看还是很有硬朗风格。大灯组内部采用双排共6颗灯珠，点亮后具备不错的辨识度。中间格栅采用了封闭式设计，车标区域进行了黑haul处理。下方进气口附近有银色饰板进行点缀，有点越野气质。
侧面车身线条平直，车顶行李架、大尺寸轮眉、突出的下包围都凸显户外属性。门把手为传统样式，轮眉进行了熏黑处理，轮毂造型看起来相当运动。
虽然是电车，但内饰毫无新能源氛围，标配14英寸悬浮式中控屏，搭载最新车机系统，支持无线手机互联与双无线充电。高配车型配备哈曼卡顿11扬声器音响、全景天窗、座椅加热与方向盘加热，同时使用防水材质座椅，更适合户外场景。车内保留了大量的物理按键、旋钮等，适合老司机盲操。
动力是核心亮点，前后双电机组成四驱系统，综合最大功率375马力，峰值扭矩537牛米，零百加速仅需4.4秒，是斯巴鲁目前最快的量产车。底盘配备X-Mode越野控制系统，提供多种路况模式，配合211mm离地间隙，轻度非铺装路面与雨雪天气稳定性出色，延续品牌一贯的通过性优势。
续航与补能方面，74.7kWh电池组WLTC续航最高533公里，支持最高150kW直流快充，10%-80%充电约28分钟，同时标配NACS接口，可直接使用特斯拉超充网络。
安全配置拉满，全系标配最新一代EyeSight驾驶辅助，包含预碰撞制动、全速域自适应巡航、车道保持、拥堵辅助、全景影像等功能，配合高强度车身结构，被动与主动安全均达到同级别主流水准。
在我看来，Trailseeker更像是试水，没有盲目追求新能源风格，还是注重通过性、空间实用性。如果你想要一台加速快、续航扎实、并且真的能带你去轻度野外的纯电旅行车，那么它在市场里几乎没有直接对手。但如果你追求极致的智能座舱、炫酷的设计或舒适的“奶爸车”体验，那可能新势力产品更对你胃口。这台车，是为那些斯巴鲁的老粉丝，或是对四驱和可靠性有硬性要求的务实派玩家准备的。
全部评论 （0）