配置吹得天花乱坠，实际体验却让人直呼上当？！
东风日产N7纯电轿车昨晚正式开卖，11.99万起步价看着确实挺诱人。官方宣传说要彻底改变15万级别电动车市场的格局，配置表上写得那叫一个天花乱坠。不过咱们得好好研究研究，这些花里胡哨的配置到底值不值这个价钱？
4930毫米的车身长度加上2915毫米的轴距，这个尺寸在同级别里确实够大。无边框车门和隐藏式门把手看着是挺时髦，但是无边框车门的隔音效果怎么保证？北方冬天门把手冻住了怎么办？这些实际使用中的问题厂家压根就没给出解决方案。
内饰搞了个256色可调的氛围灯，还能跟着音乐节奏变换颜色。问题是开车的时候谁有闲工夫欣赏氛围灯啊？前排那两个会升降的扬声器听着挺高级，实际音质表现连比亚迪海豹都比不上。15.6英寸的2.5K中控屏分辨率是够高，但操作流畅度还不如那些十万出头的国产车。
最离谱的是那个智能双温区冰箱，宣传说既能制冷又能制热。实际测试下来制冷效果勉强能用，制热功能简直就是摆设。那个e-latch智能电控车门说是能防止碰撞，实际反应速度慢得要死，安全性还不如传统的机械门锁来得实在。
高通骁龙8295P芯片搭配momenta的智能驾驶系统被吹得神乎其神。"全国都能开"这种宣传口号一听就不靠谱，实际上连最基本的车道保持功能都做得不怎么样。城市记忆导航在复杂路况下经常出错，全场景自动泊车遇到不规则车位就完全歇菜。
官方公布的续航里程数据看着挺漂亮，实际开起来能打个八折就不错了。电池管理系统明显没调校到位，一到冬天续航里程直接对半砍。快充速度标称值看着挺高，实际充电时的功率波动大得吓人。
11.99万的起售价看着是挺良心，但最低配版本要啥没啥。想要完整的智能驾驶功能？得加钱！想要冰箱座椅这些配置？还得加钱！全套选装下来价格直奔18万，比同级别的国产电动车贵了不是一点半点。东风日产这是把消费者都当成冤大头了吧？
售后服务质量更是一塌糊涂。电池保修条款里藏着各种陷阱，三电系统出了问题就开始踢皮球。4S店的维修技师对电动车维修根本不在行，动不动就建议车主更换整套电池组。就这种服务水平还好意思卖这么贵？
结尾总结
东风日产搞电动化转型简直就是在开玩笑，日系电动车现在除了降价促销还能玩出什么新花样？
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