你还在以为小米只是做手机、做家电？工信部最新公告狠狠打脸——小米YU7 GT正式申报，极速直逼300km/h！全车黑化、低趴宽体、性能炸裂，这哪是“年轻人的第一台SUV”，分明是“中国版特斯拉Roadster”！
更令人震惊的是，YU7 GT并非概念车，而是即将量产上路的高性能纯电轿跑。申报信息显示，其搭载双电机四驱系统，零百加速或进入3秒俱乐部，续航有望突破700公里。而“GT”后缀，更是小米首次向高端性能市场亮剑——雷军曾说“要造一辆让BBA颤抖的车”，如今看来，他不是在吹牛。
要知道，此前小米SU7 Ultra已以2.78秒破百刷新纪录，而YU7 GT定位更高，尺寸更大，极有可能成为小米汽车的“旗舰性能图腾”。结合其已进入《新能源汽车减免车船税目录》，上市后还能享受政策红利，性价比恐将再度引爆市场。
但质疑声也随之而来：300km/h的极速，国内高速限速120km/h，意义何在？是技术炫技，还是真有赛道野心？更有网友调侃：“雷军是不是把手机‘发烧’传统，直接焊在了底盘上？”
不可否认，小米正以“手机+AI+汽车”生态打法，快速撕开传统豪华性能车的护城河。若YU7 GT定价控制在40万内，或将彻底改写30-50万级电动性能车格局。
然而，从申报到交付，仍有品控、产能、软件调校等多重考验。
当国产电车开始挑战300km/h极限，你是期待它弯道超车，还是担心它“快过头”？
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