路虎变电虎，奇瑞把停产11年的神行者插电复活了，你还在怀念那台当年满地跑的神行者吗，现在它已重生为智能电动SUV，全球首秀即将登场

路虎变电虎，奇瑞把停产11年的神行者搞成插电版复活了，你还在想当年到处跑的那款神行者吗，它现在摇身一变为智能电动SUV，全球首秀快来了。

停产11年，神行者被奇瑞从仓库里挖出来，还加上了电动系统。2026年3月31日，全新FREELANDER神行者全球首秀。它不是简单复刻，而是完全换了新模样，老款的油耗大户现在变成电动能手。

初代神行者1997年推出，能爬山也能拉货，连续五年在欧洲SUV销量第一。后来油耗高，车身不灵活，在城市小SUV面前显得太粗糙，2015年就停产了，被发现运动版取代。没想到11年后，奇瑞把它拉回来，新版彻底改头换面。

纯电动，增程电动，能插电充电的混合动力三种选择，五年内推出六款车。第一款概念车叫Concept 97，名字怀旧1997年，但车身大得多，长5.1米，轴距3米，比老款大一圈。

轴距从2850毫米到3250毫米，覆盖中型到大尺寸SUV，目标是全覆盖市场。

这次合作，路虎提供设计风格和豪华感觉，奇瑞负责车子整体设计，开发，生产和零件供应。路虎把神行者这个名字借给奇瑞，用不着路虎标志。这是一种新模式，中国方从学技术变成主导。

奇瑞用自家技术堆上去，比如火星车架，鲲鹏发动机系统，灵犀智能舱，猎鹰自动驾驶，全是自己研发。常熟工厂投30亿建电动车生产线，就为这款车服务。华为也加入，智能化部分用华为的乾崑自动驾驶系统4.1版，高通8397芯片，还有和宁德时代一起做的骁遥增程电池。

最牛的是i-ATS智能全地形系统，带896线激光雷达和三个差速锁，路面一变，车子几毫秒就反应，自动切换越野模式。简单讲，以前开越野车需要经验，现在车自己会判断怎么越野。

内饰也大变样，老款就是实用为主，现在用创新布料，智能灯，可升降半敞篷后窗，豪华感满分。第三排座位像沙发，环抱设计，靠背直接融进车身，这车开着像带个客厅出门。FREELANDER瞄准全球市场，每款车做国内版加三个海外版，针对国际，北美，欧盟，分别调整法规，自动驾驶和开车惯。

可靠性测试用超1000台车，在中东高温烤，北欧严寒冻，东南亚湿热泡，东北路颠簸，开发成本是普通车的2.5倍。捷豹路虎的全球销售网已经准备好，就等车上市。

路虎为什么同意，因为他们成本高，做不出便宜的入门级电动豪华SUV。奇瑞有电池，电动系统，自动驾驶，零件链和成本控制，缺的就是有国际名气的豪华标签，神行者正好补上。奇瑞把自家技术塞进去。FREELANDER全球CEO文飞说，合资模式升级，中国从接收技术变成输出智能电动车。概念车已经亮相，量产版今年6月出来。路虎变电动，神行者复活，这事儿才刚开头。