很多人一谈到石油，就觉得头疼。这玩意儿和美元死死绑在一起，油价一波动，咱们几千亿的外汇就跟流水一样哗哗地往外淌。这可不是危言耸听，毕竟咱们每年进口的原油量稳居世界第一，今年预计就要到5.72亿吨，对外依赖度高达七成。
这就像脖子被人掐着，动弹不得。路上跑的三亿多辆燃油车，每年要喝掉超过两亿吨的汽柴油。任何一点地缘上的风吹草动，都可能在国内掀起一场经济风暴。这种憋屈的日子，真的受够了。
真正的底牌是电车
最近有个大新闻，今年6月，那个维持了半个世纪的美沙石油美元协议，到期没再续。沙特扭头就开始拥抱多币种结算，人民币的戏份越来越重。这让很多人觉得，人民币终于要正面硬刚美元了。但说实话，这只是表象。真正的杀手锏，是那些在马路上悄无声息跑着的电动汽车。
数据最能说明问题。就今年1到8月，全球卖出去的新能源乘用车，十辆里头有快七辆是中国的。到了10月份，国内新能源车的渗透率更是历史性地突破了60%。什么概念？就是新卖出的车里，一大半都是电车了。全年销量冲着1500万辆去，全球份额稳稳超过七成，这势头谁也挡不住。
换道超车可不是吹牛
出口更是猛。今年前九个月，汽车出口了快500万辆，新能源车占了将近一半。比利时和英国成了我们最大的买家，俄罗斯、泰国、巴西的订单更是接到手软。过去我们卖的是廉价商品，现在一辆车均价1.7万美元，这背后输出的是技术、是标准、是整个供应链。
回想燃油车时代，我们真的落后了太多。1956年第一辆卡车下线时，人家欧美的发动机、变速箱早就成了难以逾越的壁垒。我们跟在后面追，永远只能吃别人的剩饭。但电动车不一样，我们直接换了个赛道。三电系统本土化率超过95%，这叫什么？这叫弯道超车？不，这是换道超车。
技术才是真的硬道理
别以为电车就是个壳子加个电池。现在的国产电动车，电机扭矩瞬间拉满，零百加速冲进4秒内，把同级别的油车甩得没影。自研的智能驾驶芯片，算力动不动就上千TOPS，在市区里实现辅助驾驶都毫无压力。
再说补能，以前觉得充电慢，现在充十分钟就能跑几百公里。换电站更是建了一万多座，五分钟换块电池就满血复活。市区里跑一百公里，电耗才12度，成本只有油车的三分之一。这种体验，谁用谁知道。
更狠的还在后面。固态电池已经吹响了冲锋号，实验室里的能量密度突破了500Wh/kg，这意味着续航一千公里不再是梦。预计2027年就能规模化量产，成本更是只有现在液态电池的五分之一，而且还超级安全。
笔者以为
回头看看我们的对手，欧洲的渗透率还在26%左右挣扎，美国更是只有11%。至于曾经的汽车强国日本，一门心思押注氢能源，结果今年燃料电池车就卖了不到700辆。市场已经给出了答案。
所以，打败美元霸权的，可能真的不是人民币本身，而是我们不再那么需要用美元去买石油了。当满大街跑的都是电动车，当我们的石油进口量一年比一年少，当中国从最大的石油买家，转变为最大的电动汽车卖家，全球能源的格局就已经被彻底改写。七成石油进口的依赖，是我们最大的软肋，而电动汽车，就是我们唯一的退路，也是我们最锋利的武器。这一次，方向盘，真的握在了我们自己手里。
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