从产品出海到价值链出海！上汽2025年海外销量破百万！

2025年上汽集团的海外战绩可谓亮眼，全年海外销量直冲107.1万辆，同比增长3.1%，在行业里稳稳领跑。尤其是在欧洲市场，MG品牌更是交出了超30万辆的成绩单，同比涨幅近30%。要知道，欧洲是全球汽车工业的发源地，能够在这片“兵家必争之地”跻身主流阵营，因此这一成绩绝非偶然，而是中国汽车出海从“量的积累”到“质的飞跃”的最佳证明。

可以看到，上汽的突破核心在于踩准了“全球化+本土化”的双轮驱动节奏。过去中国车出海常被贴上“性价比”标签，然而上汽的Glocal战略却彻底打破了这种偏见：它并不是简单地把产品卖到海外，而是搭建了本土化研发、生产、营销的全链条。因此，这种“价值链出海”模式才是长久之计。就像欧洲消费者对品质和环保要求极高，MG能够凭借智电技术和本土化适配脱颖而出，恰恰说明中国汽车的核心竞争力已经从价格转向技术和生态。

更值得关注的是，上汽已经形成了1个“三十万辆级”欧洲市场以及5个“五万辆级”区域市场的格局，覆盖170多个国家和地区，累计销量突破600万辆。这背后是中国汽车工业多年来在电动化、智能化领域的技术沉淀，进而成为“中国制造”向“中国智造”转型的缩影。当海外消费者愿意为中国品牌的技术和体验买单，可见我们已经逐步掌握了全球市场的话语权。

2026年作为“十五五”开局之年，上汽沿着智能化、电动化主线深化改革的方向十分明确。可以预见的是，未来中国汽车出海的竞争，将不再是单一产品的比拼，而是全价值链的综合较量。因此，上汽的实践已经给出了范本：只有扎根本土、技术过硬、生态完善，才能在全球车市的重构中站稳脚跟。这也必将带动更多中国品牌走向世界，从而让中国汽车成为全球市场的核心玩家。