全新宝马iX3长轴距版4月22日首发,CLTC纯电续航超900公里,长途出行没压力,空间动力全面升级
全新宝马iX3长轴距版定于4月22日首发,这款车用中国测试标准测出的纯电动续航里程超过900公里,开着它去远方旅行再也不用老担心电量不够,途中到处找充电桩的麻烦基本没了。
车身尺寸长宽高分别是4885毫米,1895毫米,1635毫米,轴距拉长到3005毫米,这样一来,后排乘客坐进去腿部空间就多出一大截,行李箱也能塞更多东西,整个车内感觉宽松自在多了。
新车用上了宝马第六代电动驱动系统,这个系统建在800伏高压平台上,简单说就是让电力流动更快更高效,车里装了容量108千瓦时的圆柱形大电池,还配了前后双电机,总功率达到345千瓦,起步加速特别带劲,推背感很强。
车上还留着全景一体式防晒天幕,可以挡住大部分阳光又不影响视野,还有全景视域桥设计,让驾驶员从后视镜里看清更多路况,这些细节用起来日常开车舒服不少。另外,充电支持最高400千瓦的功率,只需10分钟就能加回大约427公里的续航距离,这样快速补电的方式,出门在外遇到电量低时很快就恢复满血状态,整个过程省时又方便。
轴距变长后,车子底盘调校也相应优化,过弯时稳定性更好,悬挂系统吸收路面颠簸的能力增强,长途坐车腰不酸腿不麻。电池用圆柱形设计,散热和耐用性都可靠,日常用车几年下来衰减小,维护起来也简单。
双电机布局让前后轮驱动更均衡,雨天湿滑路面抓地力强,安全性高。充电功率这么大,意味着去高速服务区充个电,几杯咖啡时间就搞定,继续上路不耽误行程。整体来说,这车在电动技术上往前迈了一步,空间利用率高,动力输出平顺,适合家庭用或者商务出差。
首发后,估计上市时间不远,价格和配置细节等官方公布,到时候可以多留意。车内材料用软质包裹,触感细腻,空调系统支持分区控制,每个人调自己喜欢的温度。娱乐系统集成大屏,操作直观,连接手机导航或音乐都顺手。
安全辅助功能包括自动刹车和车道保持,开车时帮着分担注意力,减少疲劳。续航超900公里是实打实的测试数据,实际路况下也能跑到八百多,够用。动力345千瓦相当于传统燃油车的强劲版,零到百公里加速可能在五秒内,开着过瘾。
充电10分钟427公里,相当于从北京到天津的距离,补能快到飞起。空间方面,轴距3005毫米比标准版多出不少,后排膝部空间超过100毫米,孩子或老人坐着都合适。行李厢体积大,周末自驾野营塞帐篷和装备不成问题。
全景天幕透光好,白天开车不闷,晚上看星星也行。视域桥让盲区少,停车或变道安心。电驱系统高效,能量转化率高,跑同样距离电耗低,养车成本省。电池安全有防护,防水防撞,极端情况下也稳。总之,这款iX3长轴距版在续航,空间和动力上都实用,值得一看。
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