这年月，想淘摸一辆顺心的大七座，难度系数堪比盲盒开出隐藏款。
预算捉襟见肘，国产的配置堆上去了，可总觉得少了点灵魂。
狠下心想搞辆洋货，又怕成了韭菜，被割得干干净净。
就拿现代帕里斯帝来说，血统纯正，V6引擎加持，还自带七座宽敞空间，听着就挺唬人的。
价格也俯冲下来了，二十啷当万，比丰田汉兰达还实惠。
可为啥马路上难觅其踪？
这事儿，咂摸咂摸，颇有玩味之处。
你要说它一无是处吧，参数表一摊开，那叫一个琳琅满目，应有尽有。
3.5L V6自吸发动机，光听着声浪就带劲，高速超车那叫一个底气十足。
内饰实木镶嵌真皮包裹，三排座椅自带暖宝宝，这配置搁在往昔，没个五六十万根本拿不下来。
可症结恰恰就在这“往昔”二字。
如今是何等光景？
新能源车都快把燃油车逼到墙角了。
同样的预算，国产新能源，里程焦虑少，绿牌还能免购置税。
更别提那些眼花缭乱的智能玩意儿，语音交互、自动驾驶，帕里斯帝比起来，简直像个博物馆里的老物件。
坊间传言，这车是个油老虎。
这话真没冤枉它。
市区蠕行，走走停停，油耗像坐火箭一样往上蹿，11个油根本打不住。
这油价一天三变，开着它，感觉钱包都在哭泣。
还有人诟病，悬挂硬邦邦的，碾过减速带，后排乘客颠得怀疑人生，感觉五脏六腑都要移位了。
可依我看，帕里斯帝的困境，不仅仅是油耗惊人、舒适度欠奉。
更深层次的缘由，是它错过了黄金时代，赶了个晚集。
它代表的是一个正在谢幕的汽车纪元——大排量、自然吸气、纯粹的机械感。
回溯五年前，甚至十年前，壕们选车，比拼的是气场。
V6、V8引擎，那是身份的镀金名片。
那时候，新能源车还在襁褓之中，油耗高点算啥？
人家兜里揣的是真金白银，压根不在乎这点油钱。
时移世易，今非昔比。
Z世代买车，盘算的是性价比、智能化、以及对环境的友好度。
V6引擎？
听着没啥感觉。
零百加速几秒？
这才是硬指标。
比亚迪、蔚来、小鹏，哪个不比它更吸睛？
更何况，人家还有国家政策扶持，各种补贴拿到手软。
这就像一位昔日的武林盟主，身怀绝世武功，却发现江湖规则已经改写。
过去靠刀光剑影打天下，现在流行的是科技魔法。
你的拳脚再精妙，也挡不住人家一个AI智能战甲。
当然，也有人说，帕里斯帝承载的是一种情怀。
V6引擎的轰鸣，是任何电驱动都无法复刻的。
驾驭它，能重拾那份久违的驾驶乐趣。
但情怀这玩意儿，能当饭辙吗？
能抵挡住日益高涨的油价吗？
对于锱铢必较的消费者而言，买车归根结底还是要回归到实用性。
丰田、本田虽然乏善可陈，但胜在皮实耐用，省心省力。
新能源车虽然有续航焦虑，但省钱是实打实的。
帕里斯帝就像一个逆流而上的孤勇者。
它有其自身的闪光点，但这些闪光点，在滚滚而来的时代洪流面前，显得有些不合时宜。
当加油站的价目表再次被刷新时，或许更多人会放下执念，选择向现实妥协。
排量终究难敌流量，情怀也最终败给了囊中羞涩。
这，或许才是帕里斯帝被市场冷落的真正症结所在。
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